larsfeuer76
Modus-kiskopaineanturin ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
larsfeuer76 (Kirjoittaja)
Kiitos, tämä on hyödyllistä. En ole vielä tarkistanut polttoainesuodatinta. Eikö tukkeutunut suodatin kuitenkaan aiheuttaisi ongelmia myös korkeammilla moottorin kierroksilla, eikä vain tyhjäkäynnillä? Kysyn tätä, koska auto kulkee suhteellisen hyvin suuremmilla nopeuksilla, lähinnä tyhjäkäynnillä se alkaa tärähdellä ja joskus sammuu.
(Käännetty kielestä Englanti)
felixknight1
Se on reilu huomio. Olet oikeassa, yleensä tukkeutunut polttoainesuodatin vaikuttaisi suorituskykyyn kaiken kaikkiaan. Anturi itsessään on kuitenkin todennäköisin syyllinen oireidesi perusteella. Ottaen huomioon mahdollisen herkkyyden ja riskin vahingoittaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmääsi, suosittelen välttämään liikaa säätämistä. On luultavasti parasta käydä korjaamolla diagnostiikkaa varten.
(Käännetty kielestä Englanti)
larsfeuer76 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamoon, kuten ehdotettiin. Todellakin, paineanturi oli viallinen. Vaihdoin sen. Maksoi 240€. Ongelma ratkaistu.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
felixknight1
Hei. Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhan vuoden 2012 Opel Astra dieselmoottorini kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin paljon ongelmilta, joita kohtasin. Moottorin sammuminen, erityisesti tyhjäkäynnillä, ja alentunut teho ovat klassisia merkkejä. Se voisi todellakin olla paineanturi, mutta kuten putkistojärjestelmässä, 'paine' ongelman voi aiheuttaa jokin muu. Oletko tarkistanut polttoainesuodattimen äskettäin? Tukkeutunut suodatin voi joskus jäljitellä viallista anturia.
(Käännetty kielestä Englanti)