100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

marc_storm2

Monzan lämpötilalukemat Moottori

Minulla on outo ongelma vuoden 2020 Chevrolet Monza -autoni kanssa (bensiinimoottori). Autolla on mittarissa 169536 km. Mittaristo näyttää väärältä näyttäviä lämpötilalukemia, moottorin merkkivalo palaa ja moottorilla kestää huomattavasti kauemmin saavuttaa normaali käyttölämpötilansa. Olen jo tarkistanut perusasiat – jäähdytysnesteen taso on kunnossa, ei näkyviä vuotoja. Epäilen rajoitettua jäähdytysritilää, mutta en ole varma, mistä aloittaa tämän vianmäärityksen. Onko kenelläkään kokemusta vastaavista jäähdytysjärjestelmäongelmista tässä mallissa? Voisiko viallinen sulake olla syyllinen, jos sellainen on jäähdytysritilälle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Chevrolet Monza -autossa oli virheellisiä lämpötilamittauksia, syttynyt moottorin vikavalo ja moottorin viivästynyt lämpeäminen. Alustavissa tarkastuksissa ei havaittu jäähdytysnesteongelmia tai vuotoja, mikä johti epäilyyn rajoitetusta jäähdytysritilästä. Ehdotuksina oli termostaatin ja jäähdytyspuhaltimen toiminnan tarkistaminen. Lopulta ongelma jäljitettiin aktiivisen jäähdytysritilän suljinjärjestelmän viallisen sulakkeen aiheuttamaan, ja sen vaihtaminen korjasi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

magdalena_koenig5

Mielenkiintoista. Minulla oli samanlainen ongelma Monzani kanssa, vaikka en muista tarkkaa vuotta. Nämä lämpötilan vaihtelut ja viivästynyt lämpeneminen ovat ehdottomasti huolestuttavia. Ennen kuin ryhdyt purkamaan jäähdytysjärjestelmää, oletko harkinnut viallisen termostaatin mahdollisuutta? Viallinen termostaatti voi aiheuttaa kaikenlaisia lämpötilaan liittyviä ongelmia. Oletko myös varma, että jäähdytyspuhallin toimii oikein? Jos se käy jatkuvasti, se voi selittää pitkittyneen lämpenemisajan. Pidä meidät ajan tasalla kaikista edistysaskelista.

(community_translated_from_language)

marc_storm2 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ollut heti ajatellut termostaattia, mutta se on hyvä pointti. Tarkistan sen toiminnan. Puhaltimesta en ole huomannut sen käyvän jatkuvasti, mutta kiinnitän siihen enemmän huomiota. Kun sinulla oli tämä ongelma Monzasi kanssa, viittasivatko vikakoodit tiettyyn ongelmaan, vai oliko se enemmänkin poissulkemismenetelmä juurisyyn löytämiseksi? Ratkaisiko termostaatin vaihto ongelman pysyvästi? Kaikki ongelman diagnosointiin liittyvät konkreettiset vaiheet olisivat erittäin arvokkaita.

(community_translated_from_language)

magdalena_koenig5

Omassa tapauksessani diagnoosikoodit olivat valitettavasti melko epämääräisiä. Oli joitain yleisiä lämpötilaan liittyviä koodeja, mutta ei mitään, mikä olisi osoittanut suoraan termostaattiin. Prosessiin kuului melko paljon vianetsintää, ja lopulta vein sen luotettavaan korjaamoon. He pystyivät osoittamaan termostaatin syylliseksi. Sen vaihto ratkaisi ongelman, eikä se ole uusiutunut sen jälkeen. Ottaen huomioon kuvaamasi oireet, kannattaa ehdottomasti tutkia asiaa tarkemmin. Saattaa olla aika vierailla korjaamolla.

(community_translated_from_language)

marc_storm2 (community.author)

Olit aivan oikeassa! Se paljastui vialliseksi sulakkeeksi aktiiviselle säleikön sulkujärjestelmälle. Ilmeisesti rajoitettu jäähdytysritilä vääristi lämpötilan lukemia ja aiheutti muut ongelmat. Sulake vaihdettiin, ja kaikki on palannut normaaliksi. Kokonaiskustannukset: 52 €. Paljon kiitoksia neuvoista ja siitä, että osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MONZA