Musta savu ja sammuminen: Eclipse Cross Hybridin ongelmat

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma 2016 Mitsubishi Outlander Hybridin kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta hybrideistä). Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä koin viime vuonna, mustaa savua, kova tyhjäkäynti, kaikki mahdollinen. Kävi ilmi, että polttoaineen paineensäädin oli ammuttu. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Korjaus maksoi minulle noin 250 euroa osineen ja töineen, mutta se on sen jälkeen toiminut kuin rasvattu. Ennen kuin kerron tarkemmin kokemuksestani, kuinka monta kilometriä Eclipse Crossissasi on? Oletko huomannut polttoainetehokkuuden laskeneen? Onko sinulla muita varoitusvaloja moottorin tarkistuksen lisäksi? Btw, jos siitä on apua, siskollani on 2018 ASX ja nämä Mitsubishi-hybridit voivat olla joskus hankalia. Kerro minulle nuo yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta! Eclipsessäni on ajettu 142287 km, ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Joo, olen todellakin huomannut polttoainetaloudellisuuden laskeneen, aiemmin kulutus oli paljon parempi. Tällä hetkellä näkyy vain moottorin tarkastusvalo, ei muita varoitusvaloja. Tuo mainitsemasi polttoaineen paineensäädinongelma kuulostaa melko täsmälleen samalta kuin se, mitä minä koen. Huomasitko mitään erityisiä oireita, ennen kuin sinun säätimesi meni täysin epäkuntoon? Yritän vain miettiä, pitäisikö minun viedä se korjaamolle heti vai voinko ajaa sillä vielä noin viikon ajan.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Muistan polttoaineen paineensäätimeni vikaantumisen aika selvästi. Outlanderissani se alkoi täsmälleen samalla tavalla kuin kuvaamasi, ja polttoainetehokkuuden lasku oli itse asiassa yksi ensimmäisistä merkeistä, jotka huomasin. Kun katson ajokilometrejäsi (minun autossani oli noin 130 000 km, kun se tapahtui) ja kuvaamiasi oireita, saan varmasti déjà vu -tunnelman. Ennen kuin omani antoi kokonaan periksi, oireet pahenivat vähitellen noin 2-3 viikon aikana. Aluksi se oli vain satunnaista karkeaa tyhjäkäyntiä ja pientä tehon menetystä, sitten se muuttui mustaksi savuksi ja nykimiseksi kiihdytyksen aikana. Mutta rehellisesti sanottuna, en odottaisi sinuna enää viikkoa kauempaa. Tein tuon virheen ja jouduin lopulta hinaamaan auton, kun se lopulta luovutti kokonaan, erittäin noloa, kun se tapahtui keskellä liikennettä! Lisäksi ajamisen jatkaminen polttoaineenpaineen säätimen vikaantuessa voi mahdollisesti vahingoittaa muita osia. Mekaanikkoni selitti, että kun se ei säädä painetta kunnolla, seoksessa on joko liikaa tai liian vähän polttoainetta, mikä selittää kaikki nuo oireet, joita me molemmat koimme. Kun polttoaineen hinta on nykyään niin korkea, tuhlaat luultavasti rahaa myös ylimääräiseen polttoaineen kulutukseen. Voin kertoa mekaanikkoni tiedot, jos olet alueella. He todella tuntevat Mitsubishi-hybridit. Kerro minulle, jos haluat heidän yhteystietonsa!

(community_translated_from_language)

Vastaisin (as: Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Sait minut vakuuttuneeksi, menen ehdottomasti tarkistuttamaan sen tällä viikolla odottelun sijaan. En todellakaan halua jäädä jonnekin jumiin, ja olet oikeassa siinä, että luultavasti tuhlaan polttoainetta juuri nyt. Kyllä, haluaisin mielelläni saada mekaanikkosi yhteystiedot, jos he ovat minun alueellani. Olen itäisessä esikaupungissa. Kuultuani kokemuksestasi, se kuulostaa täsmälleen samalta ongelmalta. Parempi korjata se nyt ennen kuin se pahenee tai aiheuttaa muita ongelmia. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, erittäin hyödyllistä! Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkistettua.

(community_translated_from_language)