Musta savu ja sammuminen: Infiniti EX Diesel Mystery

Hei, minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2013 Infiniti FX -dieselin kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä koin: musta savu, huono suorituskyky ja polttoaineen kulutusongelmat olivat painajainen. Vein sen luotetulle mekaanikolle, ja kävi ilmi, että useat polttoainesuuttimen kaapelit olivat vaurioituneet, ja yksi liitäntätulppa oli täysin syöpynyt. Vaurioituneet kaapelit aiheuttivat epäsäännöllistä polttoaineen syöttöä ruiskutussuuttimille, mikä selitti kaikki nuo oireet. Päädyin siihen, että johtosarja vaihdettiin ja uudet liittimet asennettiin. Se oli vakava korjaus, joka kesti noin kaksi päivää, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Ei enää mustaa savua, teho on palautunut normaaliksi ja polttoainetaloudellisuus on paljon parempi. Voin samaistua tuohon huonoon mekaanikkokokemukseen, ja minulla kesti kolme eri korjaamoa ennen kuin löysin jonkun, joka todella tiesi, mitä he tekivät Infiniti-dieseleiden kanssa. Jos etsit vielä mekaanikkoa, varmista, että hänellä on kokemusta näistä moottoreista, sillä polttoainejärjestelmä on melko monimutkainen. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaat kokemuksesi kuulostaa siltä, että naulasit juuri sen, mitä käsittelen! Nopea kysymys vaikka muistatko suunnilleen, kuinka paljon koko korjaus asettaa sinut takaisin? Lisäksi, onko kaikki pysynyt sujuvasti sen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia pop up? Yritän saada käsityksen siitä, mitä saatan etsiä kustannusten kannalta ja onko tämä korjaus todella ratkaissut kaiken pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ehdottomasti mielelläni auttaa! Sen jälkeen kun sain sen korjattua mekaanikollani, auto on toiminut kuin unelma. Kaikki nuo ärsyttävät polttoaineen koostumusvirheet katosivat kokonaan sen jälkeen, kun he vaihtoivat viallisen kaapelin ja syöpyneen tulpan. Kokonaislasku oli rehellisesti sanottuna 95€, ei niin paha kuin odotin ottaen huomioon kuinka paljon ongelmia se aiheutti! Olen ajanut sillä korjauksen jälkeen noin 15 000 km, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Musta savu on hävinnyt, tehonsiirto on tasaista, ja polttoainetaloudellisuus on palannut sille tasolle, jolla sen pitäisi olla. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ajoissa. Nämä asiat voivat pahentua, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Rehellisesti sanottuna paras raha, jonka olen käyttänyt autoon. Varmistakaa vain, että löydätte mekaanikon, joka tuntee Infiniti-dieselit, kuten aiemmin mainitsin, sillä on suuri merkitys! Ilmoittakaa minulle, jos tarvitsette jotain muuta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Olet itse asiassa antanut minulle hieman toivoa. Palasin juuri tänään uudelta mekaanikoltani ja et usko, että se oli juuri sitä mitä kuvailit! Minulla oli sama ongelma polttoainesuuttimen kaapeleiden ja syöpyneen liittimen kanssa. Korjaus maksoi minulle hieman enemmän, noin 120 €, mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on korjattu. Koeajo oli uskomaton, ei enää mustaa savua, moottori käy tasaisesti ja teho on palannut normaaliksi. Suosittelemasi mekaanikko todella osasi asiansa paljon paremmin kuin edellinen mekaanikkoni, joka antoi minulle koko ajan neuvoja. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi. Säästyin monelta muulta päänsäryltä ja luultavasti pahoilta rahasummilta. Tarkkailen varmasti kilometrejä ja suorituskykyä seuraavien viikkojen aikana, mutta toistaiseksi se näyttää hyvältä! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)