JakoB
Mustaa savua ja tehon menetys 2021 Citroen C3 -dieselmoottorissa: epäillään dieselhiukkassuodattimen saastumista.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 Citroen C3 -dieselissä on mustaa savua, tehon menetystä, moottorin vikavalo ja paha pakokaasun haju, mikä viittaa dieselhiukkassuodattimeen (DPF) liittyvään saastumiseen. Oireet viittaavat siihen, että DPF saattaa olla voimakkaasti kuormittunut tai sisäisesti viallinen, mikä aiheuttaa virheellisen regeneroinnin. Samankaltaisessa tapauksessa Citroen C5:ssä tarvittiin DPF:n täydellinen vaihto, mikä viittaa siihen, että samanlainen ratkaisu saattaa olla tarpeen C3:n ongelman ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
JakoB (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Olen todella iloinen, etten ole ainoa, jolla on tämä ongelma. Kokemuksesi näyttää sopivan täsmälleen tilanteeseeni. Voi voi, näyttää siis siltä, että minua odottaa kallis korjaus. Muistatko paljonko DPF:n vaihto maksoi sinulle? Ja onko sen jälkeen ilmennyt mitään muuta, mikä voisi liittyä alkuperäiseen ongelmaan? Kiitos vielä kerran avusta!
(community_translated_from_language)
LeeMei
Hei, ei hätää! Juuri siksi olemme täällä, että autamme toisiamme, eikö niin? Mitä tulee kustannuksiin, voin kertoa, että se ei ollut minulle halpaa. Dieselhiukkassuodattimen korjaus, joka oli sisäisesti viallinen, maksoi minulle huimat 1550 euroa. Se on tietysti paljon rahaa, mutta olkaamme rehellisiä: jotain oli tehtävä kiireellisesti. Sen jälkeen, kun autoni oli korjaamolla, DPF on toiminut jälleen moitteettomasti, ja raskaaseen kuormitukseen liittyvä ongelma, jota tekin epäilitte, on ratkaistu. Toistaiseksi ei ole ilmennyt mitään muuta, mikä liittyisi alkuperäiseen ongelmaan. Voit siis olettaa, että hiukkassuodattimen korjauksen tai vaihdon pitäisi ratkaista ongelmasi. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman, korkeista kustannuksista huolimatta. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
JakoB (community.author)
Hei, kiitos tiedoista! On katkeraa, että tällaiset asiat voivat maksaa niin paljon rahaa. Mutta olet oikeassa, se on vain tehtävä. Loppujen lopuksi se on turvallisempaa ja todennäköisesti halvempaa pitkällä aikavälillä kuin odottaa, kunnes ongelma pahenee. Sanasi todella auttavat minua ja olen hieman helpottunut siitä, ettei luultavasti tule enää mitään yllätyksiä. Kiitos vielä kerran ja kerron teille miten menee! Nähdään sitten, tsemppiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C3
LeeMei
Hei kaveri, tunnen tuskasi! Minulla oli sama ongelma vuoden 2018 Citroen C5:n kanssa toissapäivänä. Käyttäytymisesi on hyvin samanlaista kuin minun, joten kuulostaa ehdottomasti siltä, että DPF:ssäsi on sisäinen vika. Kuvaamasi oireet kuulostivat minusta selvältä DPF:n vikaantumiselta. Musta savu, moottorin tehon aleneminen, varoitusvalo ja tuo hemmetin haju kuulostivat hyvin tutuilta. Olet siis mielestäni oikeassa epäillessäsi, että hiukkassuodattimen regenerointi ei toimi kunnolla. Vein siis autoni korjaamolle, ja kuten odotettua, ongelma oli dieselhiukkassuodattimessa (DPF). Kyseessä oli vakava tapaus, hiukkassuodatin oli itse asiassa sisäisesti rikki. Koko laite oli vaihdettava, koska sitä ei voitu korjata. Valitettavasti ei kovin hyviä uutisia, mutta pahimpaan on syytä varautua, eikö niin? Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(community_translated_from_language)