FinnRacer
Mustaa savua ja tehon menetystä koskevat ongelmat BMW 1-sarjassa (2007): Mahdollinen NOx-anturivika
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2007 BMW 1-sarjan autossa on ongelmia pakokaasujen mustan savun, tehon menetyksen ja epämiellyttävän hajun kanssa, ja moottorin vikavalo palaa. Epäiltynä syynä on viallinen NOx-anturi, joka voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn, jos sitä ei korjata. On suositeltavaa tarkastuttaa ja mahdollisesti vaihdattaa NOx-anturi ja tarkastaa myös katalysaattori, koska nämä komponentit voivat aiheuttaa kuvattuja oireita. Korjaamokäyntiä suositellaan pikaisesti lisävahinkojen estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
FinnRacer (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi! Omassani on nyt 124781 km kellossa. Viimeisin huolto oli hiljattain, kaikki näytti olevan kunnossa. Mutta ehkä minulta jäi jotain huomaamatta. Todella ärsyttävää, mutta kiitos vinkistä NOx-anturista, ehkä se johtuu juuri siitä.
(community_translated_from_language)
JRider
Moin, ei hätää, ole hyvä! En ole asiantuntija, mutta kun otetaan huomioon kilometrien määrä, tarkistuttaisin ehdottomasti NOx-anturin, aivan kuten epäilitkin. Minulla oli aikanaan 3-sarjassani samanlaisia oireita ja NOx-anturi piti vaihtaa. On tärkeää, ettet jätä asiaa huomiotta ja käyt pian korjaamolla. Tällainen ongelma voi pahentua nopeasti ja silloin se tulee vain kalliimmaksi. Korjaamoni kertoi minulle tuolloin, että viallinen NOx-anturi voi vaikuttaa koko moottoriin, etkä todellakaan halua ottaa sitä riskiä. Niin, ja musta savu ja voimakas haju voivat myös viitata vialliseen katalysaattoriin. Tarkastus korjaamolla olisi myös suositeltavaa. Joka tapauksessa, onnea matkaan ja toivottavasti kyse ei ole mistään pahasta!
(community_translated_from_language)
FinnRacer (community.author)
Hei, kiitos paljon yksityiskohtaisista selityksistäsi. Kuulostaa kyllä työläältä, mutta olin jo huolissani siitä, että se saattaisi merkitä suurta korjausta. Käyn ehdottomasti korjaamolla mahdollisimman pian ja noudatan neuvojanne. On rauhoittavaa kuulla, etten ole täysin väärässä olettamuksissani. Rehellisesti sanottuna en ollut ajatellut katalysaattoria aiemmin, mutta on järkevää tarkastuttaa myös se. Palaan asiaan, kun tiedän enemmän. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
JRider
Hei, minulla on hieman kokemusta tällaisesta asiasta, sillä minulla oli samanlainen ongelma BMW 3-sarjassa, vuosimalli 2009. Kaapeliliitäntä/liitin "NOx-anturin ohjausyksiköstä oli viallinen. Se maksoi vähän (385 euroa tarkalleen ottaen), mutta oli pakko käydä läpi. Paikallinen korjaamoni auttoi minua paljon. Voitko kertoa, kuinka monta kilometriä autollasi on ajettu ja milloin se on viimeksi huollettu? Ehkä voin sitten auttaa sinua paremmin.
(community_translated_from_language)