100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

simonmueller1

Nemo-moottori nakuttaa

Omistan vuoden 2007 Citroen Nemo -auton bensiinimoottorilla ja minulla on outo ongelma. Tuntuu kuin moottori nakuttaisi, varsinkin kiihdytyksessä. Se on menettänyt hieman tehoa ja nykii vähän, kun painan kaasua. Lisäksi tulee vähän savua, kun kiihdytän kovaa, ja diagnostiikkatyökalu näyttää tallennetun virheen. Autolla on ajettu 128482 km. Voisiko se olla huonoa polttoainetta tai jotain? En ole kovin perehtynyt auton korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2007 Citroen Nemo -auton omistaja kokee moottorin nakutuksen, tehon heikkenemisen, nykimisen kiihdytyksen aikana ja savun päästön, ja diagnostiikkatyökalu näyttää virheen. Ongelman voi aiheuttaa palotilaan kertynyt hiili, jota voi pahentaa tavallisen lyijytöntä bensiinin käyttö. Ehdotus ratkaisuksi on käyttää polttoaineen lisäainetta järjestelmän puhdistamiseen, mutta ammattitaitoisen korjaamon vierailua suositellaan asianmukaiseen vianmääritykseen ja puhdistukseen, koska ongelma saattaa vaatia sylinterikantojen tarkistamista.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

louis_schmidt36

Minulla on myös Nemo, ja oireesi kuulostavat aavemaisen tutuilta ongelmaan, jonka kohtasin jonkin aikaa sitten. Vähentynyt teho, nykiminen, savu – se on kuin déjà vu! Oletko harkinnut hiilikerrostumien tarkastamista palotilassa? Se voi aiheuttaa nakutusta, joka muistuttaa moottorin sisällä lyövää vasaraa. Mitä polttoaineen oktaanilukua käytät?

(community_translated_from_language)

simonmueller1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Karbonikertymät... kuulostaa vakavalta. Olen aina käyttänyt vain tavallista lyijytöntä bensiiniä. Voisiko se olla syyllinen? Jos kyseessä on karbonikertymät, voinko tehdä itse mitään, vai onko se pelkästään korjaamotyö?

(community_translated_from_language)

louis_schmidt36

Tavallisen lyijyttömän bensiinin käyttö voi vaikuttaa asiaan, koska se ei välttämättä pala yhtä puhtaasti kuin korkeamman oktaaniluvun polttoaine. Jos kertymiä on jo, polttoaineen vaihto ei todennäköisesti ratkaise ongelmaa. Voit kokeilla polttoaineen lisäainetta, joka on suunniteltu puhdistamaan polttoainejärjestelmää, mutta rehellisesti sanottuna oireiden ja vikakoodin perusteella suositellaan käyntiä korjaamolla. Heillä on välineet polttokammion asianmukaiseen diagnosointiin ja puhdistukseen. Nemo-autoni sylinterinkannet piti tarkistaa; lopullinen lasku oli noin 425 €. Ajattele sitä kuin tukkeutunutta valtimoa, joka tarvitsee kunnollisen tarkastuksen; parempi varautua kuin katua, eikö?

(community_translated_from_language)

simonmueller1 (community.author)

Selvä juttu, ymmärrän. Arvostan analogiaa ja neuvoa. Kuulostaa ammattilaisten hommalta. Varaan sen korjaamolle ja mainitsen mahdollisuudesta hiilikertymiin palotilassa. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO