Carly Community
neleflame1
Neon-MAP-anturin ongelmat aiheuttavat suuria tehohäviöitä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
neleflame1 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Viimeisin huoltoni oli vain 2 kuukautta sitten 112500 km:ssä. Moottorin anturilukemat diagnostiikkatyökalustani näyttävät koodin P0105, mikä viittaa MAP-anturin piiriin. Jaaamaasi alipainevuotomahdollisuuden perusteella pyydän heitä tarkistamaan sekä imusarjan anturin että tekemään savutestin. Suorituskykyongelmat ovat selvästi pahempia kuormalla, etenkin kiihdyttäessä. Moottorin suorituskyky laskee merkittävästi yrittäessä ohittaa muita ajoneuvoja moottoriteillä.
(Käännetty kielestä Englanti)
horstphoenix7
Minullakin oli sama P0105-koodi Shadowssa. Aikaisempien korjauskohtausten perusteella voin vahvistaa, että pelkkä vikakoodi ei riitä määrittämään, onko MAP-anturi itse viallinen. Auton anturi saattaa raportoida oikein, mutta saada virheellisiä imusarjan paineen lukemia alipaineongelmien vuoksi. Koska ongelmasi pahenevat kuormituksen alla, tämä viittaa vahvasti alipainevuodon kuvioon. Kiihdytyksen aikana imusarja vaatii asianmukaista paineensäätelyä, ja mahdolliset vuodot tulevat ilmeisemmiksi. Moottorin suorituskyky heikkeni samalla tavalla ohitustilanteissa moottoritiellä. Nopea vinkki korjauskohtauksistani: heidän tulee ensin varmistaa MAP-anturin sähköliitännät. Joskus korroosio tai löysät johdotukset voivat laukaista kyseisen koodin. Minun tapauksessani imusarjan tiiviste oli pääasiallinen syyllinen moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen, mutta olen nähnyt tapauksia, joissa molemmat ongelmat ovat olemassa samanaikaisesti. Savutesti on ehdottomasti oikea ratkaisu. Kun he tekivät minun, se paljasti heti vuodon kohdat, jotka aiheuttivat anturin epätasaisen toiminnan. Varmista vain, että he tarkistavat kaikki imusarjan painejärjestelmään liitetyt alipaineletkut, ei vain päätiivistettä. Haluaisitko kertoa, mikä on polttoaineenkulutuksen lisäys ollut? Minun kulutukseni nousi noin 20 % ennen korjausta.
(Käännetty kielestä Englanti)
neleflame1 (Kirjoittaja)
Kiitos, kokemuksesi savutestin tuloksista on todella hyödyllinen. Polttoaineenkulutukseni on itse asiassa noussut noin 25 % normaalitasoon verrattuna, hypäten 7,8 litrasta lähes 10 litraan sadalla kilometrillä. Se vastaa sitä, mitä sinäkin huomasit. Minun on tehtävä heidän kanssaan täydellinen tarkistus pakosarjan anturipiiriin ja kaikkiin alipaineletkuihin. Suorituskyvyn heikkeneminen ohitustilanteissa moottoritiellä on vaaraksi, joten minun on saatava tämä korjattua mahdollisimman pian. Korjauskustannusten arviosi perusteella budjetoin noin 300 €, jos he löytävät useita ongelmia kuten sinäkin. Päivitän, kun korjaamo on suorittanut diagnoosinsa. Toivon todella, että kyse on vain alipaineletkuista eikä täysin vioittuneesta MAP-anturista tai vaurioituneesta imusarjalta. Se, että ongelmat pahenevat kuormalla, näyttää viittaavan alipainevuotoihin kuten sinun tapauksessasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
horstphoenix7
Kokeneena itsetekemisen harrastajana minulla oli hyvin samanlainen ongelma Shadow-moottoripyörässä, joka näytti identtisiä oireita. Paineanturin lukemat heittelivät kaikkialla ja imusarja menetti painetta merkittävän alipainevuodon vuoksi. Useiden vianmääritysyritysten jälkeen korjaamo löysi halkeamia imusarjan tiivisteestä ja huonokuntoisia alipaineletkuja. Imuanturi oli itse asiassa kunnossa, mutta se antoi virheellisiä lukemia vuodon takia. He tekivät savutestin, joka paljasti vuodon kohdat selkeästi. Täydellinen korjaus sisälsi: Kaikkien alipaineletkujen vaihtaminen, uusi imusarjan tiiviste, MAP-anturin puhdistus, tietokoneen nollaus. Kokonaiskustannukset olivat 235 €, ja se ratkaisi suorituskykyongelmat ja moottorin vikavalon täydellisesti. Jotta voisimme auttaa sinua paremmin, voisitko kertoa: Moottorin koko ja valmistusvuosi, Viimeaikaiset korjaukset, Tarkat vikakoodit moottorin vikavalossa, Huomaatko epätavallisia ääniä tai vihellystä, Ovatko suorituskykyongelmat pahempia tyhjäkäynnillä vai kuormalla. Kuvailemasi oireet ovat tyypillisiä merkkejä joko vioittuneesta imusarja-anturista tai alipainevuotoista, jotka vaikuttavat anturin lukemiin. Asianmukainen diagnosointi erikoislaitteilla on välttämätöntä, koska näiden ongelmien paikantaminen voi olla hankalaa.
(Käännetty kielestä Englanti)