FritzLewa
Neuvoja Volvon V70 (2007) moottorin vikavalon ja pakokaasun hajun ongelmiin
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2007 Volvo V70:n omistaja kokee ongelmia moottorin vikavalon, huonon polttoainetalouden ja voimakkaan pakokaasun hajun kanssa. Epäiltynä syynä on toimintahäiriö toissijaisessa ilmasuuttimessa, mahdollisesti aiemman riittämättömän korjauksen vuoksi. Samanlainen tapaus ratkaistiin korjaamalla sähköinen venttiilikytkin, joka ohjasi toissijaista ilmasuutinta, mikä johti ajoneuvon suorituskyvyn paranemiseen. Asiantuntevan mekaanikon nopeaa apua suositellaan vakavampien komplikaatioiden välttämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
FritzLewa (community.author)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin omani. Mikä helpotus tietää, että se on tämä pieni kaveri, joka aiheuttaa kaikki nämä ongelmat. Muistatko paljonko maksoit tämän vanhan sähkökytkinventtiilin korjaamisesta? Ja oletko kohdannut muita ongelmia sen jälkeen, kun tämä korjattiin, liittyen tai muuten? Kaikki lisätiedot olisivat mahtavia. Kippis!
(community_translated_from_language)
HeinKru
Hei! Ei mitään ongelmaa, jaan mielelläni. Eli jos muistan oikein, yskin noin 140€ saadakseni ärsyttävän sähköisen kytkinventtiilin kuntoon. Ei ihan pikkurahaa, mutta ehdottomasti sen arvoista, että vanha tyttö toimii taas moitteettomasti. Kun se oli hoidettu, se oli enimmäkseen sujuvaa purjehdusta. Tärkeää oli, että mekaanikko sai toissijaisen ilmaventtiilin ohjauksen takaisin kohdalleen korjauksen jälkeen. Kaikki ongelmani liittyivät siihen, joten kun se oli selvitetty, asiat ovat toimineet melko ongelmitta. Mutta muistakaa, että jokainen auto on erilainen, joten älkää jättäkö säännöllisiä tarkastuksia väliin parhaan kokemuksen saamiseksi! Turvallista ajoa!
(community_translated_from_language)
FritzLewa (community.author)
Bingo, juuri tällaista tietoa tarvitsinkin. Sen korjaaminen ei tule olemaan halpaa, mutta ainakin tiedän nyt, mistä on kyse. On helpotus kuulla, että tämä ratkaisu toimi hyvin sinulle. Kuulostaa siltä, että viikonloppuna on luvassa matka mekaanikolle. Kiitos, että rauhoitit minut siitä, etten aio menettää vanhaa luotettavaa ratsuani. Aion ehdottomasti pitää kiinni säännöllisistä tarkastuksista. Turvallista matkaa myös sinulle. Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V70
HeinKru
Hei, minulla on vuoden 2010 Volvo S80, ja minulla oli jokin aika sitten samanlainen ongelma. Hukkakaasua ja pakokaasua oli joka puolella, ja kyllä, moottorin merkkivalo oli melkoinen joulukoriste. Parin kokeilun ja erehdyksen jälkeen mekaanikon luona käydessämme löysimme syyllisen, joka aiheutti kaiken tuon hässäkän, sähkökytkinventtiilin. Se oli pakko saada korjattua. Jep, se oli toissijainen ilmaventtiili, kuten epäilitkin. Se aiheutti sen, että moottori imi enemmän ilmaa kuin tarvitsi, mikä johti kaikkeen tuhoon. Ei niin vakavaa, jos se korjataan ajoissa, mutta sen huomiotta jättäminen voi maksaa paljon turhaa päänvaivaa. Hyvä mekaanikko voi selvittää tämän. Mutta muistakaa, että mitä pikemmin tarkistatte sen, sitä tasaisemmat ajokelit teillä on! Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)