100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

paulasturm76

Nissan 370Z alennettu moottoriteho

Koe moottorin tehon alenemaa ja moottorin merkkivalo palaa vuoden 2020 Nissan 370Z bensiinimoottorissani (99712 km). Epäilen viallista kaasuläppää, kaasupolkimen moduulia tai siihen liittyvää elektroniikkaa. Onko kukaan muu kohdannut vastaavia ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Nissan 370Z:ssä havaittiin moottorin tehon heikkenemistä ja moottorin vikavalo syttyi. Epäiltiin vian johtuvan viallisesta kaasuläpän ohjainyksiköstä, kaasupoljinmoduulista tai niihin liittyvistä elektroniikkajärjestelmistä. Vika vahvistettiin vialliseksi kaasupoljinmoduliksi, joka aiheutti viiveitä kiihdyttäessä. Ratkaisuun kuului viallisen moduulin vaihtaminen, minkä jälkeen auto toimi jälleen moitteettomasti.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

selinafox1

Kuulostaa hankalalta, varsinkin Z:n kanssa. Vähentynyt teho ja CEL viittaavat ehdottomasti johonkin omituiseen kaasuläpässä. Olen nähnyt, että joskus kyseessä on yksinkertainen anturivika, joka saa ECU:n sekoamaan. Oletko huomannut mitään outoa tyhjäkäyntiä tai epäröintiä, tehon menetystä lukuun ottamatta? Kyseessä voi olla väärä lukema ilmavirrassa, mikä sotkee polttoainetehokkuutta. Onko auto mennyt koskaan vikatilaan? Sen selvittäminen voi auttaa rajaamaan ongelmaa.

(community_translated_from_language)

paulasturm76 (community.author)

Kyllä, joskus autossa on viive vastauksessa kiihdyttäessä pysähdyksestä. En ole kiinnittänyt tarpeeksi huomiota siihen, onko tyhjäkäynti epätasaista. Mainitsit anturiongelman, voisitko ystävällisesti tarkentaa, mikä anturi voi aiheuttaa tämän?

(community_translated_from_language)

selinafox1

Okei, tämä vasteen viive ikään kuin vahvistaa sitä vielä enemmän. Minulla oli samanlainen juttu vanhassa Maximassani aikoinaan, ja se osoittautui vialliseksi kaasuläpän asentotunnistimeksi. Se syöttää tietoa ECU:lle siitä, kuinka paljon painat kaasua. Kun se menee pieleen, tietokone menee sekaisin ja rajoittaa tehoa moottorin suojaamiseksi. On parasta tarkistaa ja vaihtaa se. Valitettavasti se ei välttämättä ole halpaa. Suosittelen löytämään hyvämaineisen korjaamon tai Nissan-asiantuntijan, joka diagnosoi sen kunnolla. Tällä tavoin minimoit väärän diagnoosin ja tarpeettomien kulujen mahdollisuudet. Oireiden perusteella lopulliset korjauskustannukset voisivat olla noin 265 €, mukaan lukien anturin vaihto ja diagnostiikka.

(community_translated_from_language)

paulasturm76 (community.author)

Vein sen mekaanikolleni, ja todellakin kaasupolkimen moduulin elektroniikka oli viallinen. Diagnoosisi oli täsmälleen oikea! Vaihdon jälkeen auto toimii taas sujuvasti. Lopullinen hinta oli noin 265 €, joka sisältää diagnostiikan ja työn. Kiitos!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?

Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.

Carly-yleiskanneri

alkaen

Ei sinun ajoneuvosi?

Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.

Carlyn korjauskulut

Kuinka paljon korjaukseni maksaa?

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

370Z