Fabio
Ongelma DPF- tai Nox-anturin kanssa BMW 2:ssa
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
BMW F22 225d -mallin omistaja kokee moottorin vikavalon ja viestejä, jotka viittaavat NOx-anturin ongelmiin ja mahdollisesti tukkeutuneeseen DPF-suodattimeen (Diesel Particulate Filter), sekä palaneen hajun ilmastoinnista. Mahdollisia syitä ovat toimintahäiriö NOx-anturilla tai tukkeutunut DPF-suodatin. Ehdotettuja ratkaisuja ovat NOx-anturin toiminnan tarkastus ja DPF-suodattimen tarkastus tukkeutumisen varalta, mikä saattaa vaatia regenerointia tai puhdistusta. Jos ongelma ei ratkea, ammattitaitoisen mekaanikon konsultointia suositellaan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
1 kommentti(a)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
CarlyMechanic
Aloita tarkastamalla NOx-anturi ja varmista, että se toimii oikein, sillä viallinen anturi voi laukaista moottorin tarkastusvalon. Tarkasta myös dieselhiukkassuodatin (DPF) mahdollisten tukkeutumisen merkkien varalta. Jos hiukkassuodatin on tukkeutunut, se saattaa tarvita regenerointia tai puhdistusta. Palaneen haju voi liittyä näihin ongelmiin, joten niiden korjaaminen saattaa myös ratkaista hajun. Jos olet epävarma, on parasta, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa asian, varsinkin kun nämä osat ovat ratkaisevan tärkeitä ajoneuvosi päästöjärjestelmän kannalta. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
(community_translated_from_language)