100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

BBerniB

Ongelmat kiihtyvyydessä, lisääntynyt polttoaineen kulutus ja musta savu BMW 3-sarjassa (2007, bensiinimoottori)

Hei, minulla on ongelma vuoden 2007 BMW 3-sarjassa (bensiinimoottori). Se ei enää vedä kunnolla, nykii kiihdyttäessä, kuluttaa paljon polttoainetta ja päästää mustaa savua. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Luulen, että se voi johtua siitä, että NOx-katalysaattori on voimakkaasti kuormittunut. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia ja onko ongelma saatu ratkaistua korjaamolla? Ottaisin erittäin mielelläni vastaan vinkkejä ja kokemuksianne. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

14 kommentti(a)

CarlyAdminBenny

Tarjouspyyntö:

@kurt.a kirjoitti

Hei, Kyllä, virheet palaavat jatkuvasti (virheen poistamisen jälkeen noin 20-25 kilometrin välein). Olen jo varannut ajan korjaamolle (valitettavasti vasta heinäkuun alussa), koska epäilen ongelmaa johdotuksessa. Carlyyn liittyen minua kiinnostaa se, miksi en voi käynnistää rikinpoistoa ja miksi en voi poistaa moottorin sovituksia

Hei Kurt, tämä voi tietysti johtua siitä, että rikinpoisto ei käynnisty, koska järjestelmä ei toimi kunnolla ja siksi moottorin ohjausyksikkö estää rikinpoiston. Moottorin mukautusten osalta ota yhteyttä tukeemme (ei täällä yhteisössä) vaan itse sovelluksen tukeen.

(Käännetty kielestä Saksa)

fftransformation

Saan viestin uudelleen ja uudelleen, mutta kun teen regeneroinnin, lambda-arvot ovat noin 0,95, katin lämpötila nousee yli 700 asteen ja Nox-kattiin varastoitu massa laskee 122:een 30 minuutissa.

(Käännetty kielestä Saksa)

CarlyMechanic

Tarjouspyyntö:

@fftransformation kirjoitti

Saan viestin uudelleen ja uudelleen, mutta kun teen regeneroinnin, lambda-arvot ovat noin 0,95, katin lämpötila nousee yli 700 asteen ja Nox-kattiin varastoitu massa laskee 122:een 30 minuutissa.

Vaikuttaa siltä, että olet oikealla tiellä regenerointiaseman kanssa. Näkemäsi lambda-arvot ja katin lämpötilat ovat normaalin rajoissa. Jos viesti kuitenkin toistuu, taustalla saattaa olla jokin muu ongelma. Se voi olla viallinen anturi tai ongelma ECU:ssa. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa sen varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä tai huolenaiheita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: