Ongelmia BMW Z4 2019 - Moottori käy epätasaisesti ja epäillään viallista tehostuspaineanturia

Hei, ymmärrän hyvin, miltä sinusta tuntuu! Minulla oli sama ongelma vuoden 2017 BMW 4-sarjassa. En ole mekaanikko, mutta kun minulla oli samat oireet, osoittautui, että vika oli hukkaventtiilissä. Korjaus maksoi minulle 860 euroa. Korjaamo vaihtoi venttiilin ja sen jälkeen kaikki on taas toiminut moitteettomasti. Oletko tarkastanut autosi vian varalta? Tai muuta tietoa, joka voisi auttaa? Voimme varmasti selvittää asian yhdessä. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi! En ole vielä lukenut autostani vikoja, en ole vielä ehtinyt. Hukkaventtiili kuulostaa mielenkiintoiselta, en olisi uskonut. Mutta voihan se olla myös ahtopaineanturi? Oireet sopivat jotenkin. Menen huomenna korjaamolle ja käyn lukemassa vikamuistin. Toivottavasti saan silloin lisää tietoa. Korjauskustannuksesi 860 euroa kuulostaa vielä siedettävältä. Toivottavasti ei tule minulle kalliimmaksi. Kiitos vinkistäsi ja tuestasi! Ilmoitan heti kun tiedän lisää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, luin juuri viestisi ja se muistutti minua omasta tilanteestani. Minulla oli samankaltaisia ongelmia BMW X3:ssa vuodelta 2016 ja epäilin myös, että se johtui ahtopaineanturista. Ja tosiaan, kun vein auton korjaamolle, epäilykseni vahvistuivat. Ilmanpaineanturi oli viallinen ja se piti vaihtaa. Minulla oli samat oireet kuin kuvaamasi. Varoitusvalon syttymisestä tehon menetykseen, sihinään ja pätkimiseen - kaikki tämä parani sen jälkeen, kun anturi oli vaihdettu. Oli kuin auto olisi voinut taas hengittää, se oli valtava ero! Anturin vaihtaminen maksoi minulle noin 300 euroa, työ mukaan luettuna. Oman kokemukseni perusteella sanoisin, että oletuksesi on täysin oikea. Viime kädessä vain korjaamo voi määrittää tarkan vian, mutta se kuulostaa hyvin paljon vialliselta tehostuspaineanturilta. Toivottavasti tästä on apua ja saat ongelmasi ratkaistua nopeasti. Ottaisin mielelläni vastaan päivityksen siitä, oliko kyse todella anturista. Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos tiedoista! Tämä antaa minulle toivoa siitä, että asia ei ehkä olekaan niin monimutkainen kuin pelkäsin. Viallinen ahtopaineanturi on ehdottomasti järkevä ja selittäisi kaikki oireet. Pyydän korjaamoa tarkistamaan sen ensin. Hyvä kuulla, että korjaus oli sinulle suhteellisen yksinkertainen ja edullinen. Pidän peukkuja, että minulle käy samoin. Kokemuksesi auttaa minua paljon, ja olen nyt hieman rauhoittunut. Pidän teidät ajan tasalla ja kerron, mitä korjaamolla selviää. Kiitos vielä kerran tuestasi ja vinkeistäsi! Nähdään pian!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, oletko koskaan lukenut vikamuistia? Nopea vilkaisu konepellin alle voi myös auttaa, ehkä siellä näkyy marin jälkiä, ne tykkäävät nakertaa ilmaputkia.... MfG

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Kuulostaa aika ärsyttävältä tilanteelta vuoden 2019 Z4 BMW:n kanssa. Kuvaamasi oireet viittaavat tosiaan paineenkorotusanturin ongelmaan, mutta niihin voi olla myös muita syitä, kuten vuoto latausilmajärjestelmässä, viallinen turboahtimen venttiili tai jopa ongelma polttoaineen syötössä. Minulla oli samankaltaisia ongelmia BMW:ssäni, ja minun tapauksessani syy oli itse asiassa ahtopaineanturi. Korjaamo teki ensin diagnoosin varmistaakseen, että kyse oli todella anturista. Sitten he vaihtoivat anturin ja tarkistivat kaikki täyttöilmajärjestelmän liitännät varmistaakseen, ettei vuotoja ole. He tarkistivat myös turboahtimen venttiilin varmistaakseen, että se toimii oikein. Diagnoosi ja anturin vaihto maksoivat minulle noin 400 euroa. Tarkka summa voi kuitenkin vaihdella korjaamosta riippuen. On tärkeää, että löydät luotettavan korjaamon ja saat selkeän kustannusarvion etukäteen. Toivottavasti tästä on sinulle apua ja että Z4:si toimii pian taas normaalisti!

(Käännetty kielestä Saksa)