Weber1987

Opel Captiva 2013:n ongelmat: Musta savu, korkea polttoaineen kulutus ja epävakaa moottorin käynti.

Hei kaverit, minulla on muutamia ongelmia Opel Captivani kanssa, valmistusvuosi 2013, bensiinimoottori. Se tekee outoja asioita, kuten mustaa savua kiihdyttäessä, vain hyppää ulos, ei vedä enää kunnolla, nykii kiihdyttäessä ja kuluttaa myös paljon bensaa. Lisäksi pakokaasu haisee aika voimakkaasti ja moottori käy epätasaisesti. Se myös kuolee joskus tyhjäkäynnillä. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että kyse voisi olla polttoaineen ruiskutuksesta. Onko kenelläkään kokemusta tällaisista oireista ja voisiko antaa muutaman vinkin? Miten saitte tämän ratkaistua korjaamolla ja millaisia kokemuksia teillä oli? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, minulla on ollut samanlaisia kokemuksia vuonna 2011 rakennetusta Opel Antarastani. En ole automekaanikko, mutta minulla on ollut samanlaisia kokemuksia omien autojeni kanssa. Paikallisessa korjaamossani kävi ilmi, että moottorin ohjausyksikkö oli viallinen. He korjasivat sen minulle ja se maksoi minulle 1000,0 euroa. Sen jälkeen auto toimi loistavasti. Voitko antaa lisätietoja autostasi? Tarkemmin sanottuna, milloin viimeksi vaihdoit sytytystulpat tai puhdistit ilmansuodattimen? Kaikki nämä tekijät voivat vaikuttaa ongelmaasi ja auttaa ymmärtämään sitä paremmin ja tarjoamaan tarvittaessa ratkaisuehdotuksia. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos vinkistä! Viimeisin huolto oli noin 15 000 km sitten. En muista tarkalleen, milloin sytytystulpat on vaihdettu, mutta muistaakseni 40 000 km sitten, joten seuraava vaihto lienee jo ajankohtainen. Ilmansuodatin on viimeksi puhdistettu viime huollon yhteydessä. Nopeusmittari näyttää nyt 141622 km. Ehkä se johtuu itse asiassa moottorinohjausyksiköstä. Mietin vain, pitäisikö minun kysyä asiaa korjaamolta. On outoa, että auto käyttäytyy näin, minulla ei ole koskaan ollut mitään ongelmia sen kanssa.

(Käännetty kielestä Saksa)

Jukra, oireiden ja ajokilometrien perusteella se voi todellakin olla moottorin ohjausyksikkö. Sytytystulpat pitäisi vaihtaa noin 30 000 km:n välein sinun mallissasi. Voi siis olla, että sytytystulpat on yksinkertaisesti vaihdettava. Mahdollisia syitä on kuitenkin monia, ja on vaikea sanoa näkemättä autoa. Suosittelen auton tarkistuttamista ammattilaisella. Pyydä tarkistamaan moottorinohjausyksikkö ja sytytystulpat. Pidän peukkuja, että korjaus ei tule yhtä kalliiksi kuin minulle kävi! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Paljon kiitoksia hyödyllisistä vinkeistäsi. Menen luultavasti huomenna korjaamolle tarkistuttamaan moottorin ohjausyksikön ja sytytystulpat. En todellakaan tarvitse kallista korjausta, mutta jos ei muuta keinoa ole... joka tapauksessa kiitos mukana ajattelusta ja kokemusten jakamisesta! Palaan varmaan asiaan kun tiedän enemmän. Nähdään sitten!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: