michaeleis10
Päähappianturin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2000 Renault Master -dieselissä on moottorin vikavalo päällä happianturin lämmityselementin vian vuoksi, mikä johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Epäiltynä syynä on viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä, koska vastaavia ongelmia on ratkaistu korjaamalla viallisia liitäntöjä. Suositeltu ratkaisu on antaa happianturin johdotuksen ja liitäntäpisteiden tarkastus ja korjaus korjaamolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
michaeleis10 (community.author)
Kyllä, ilma-polttoainesuhde vaikuttaa väärältä. Pakokaasut haisevat tavallista rikkaammilta. Ratkaisitko ongelmasi? Mikä oli syy ja ratkaisu?
(community_translated_from_language)
noahstorm1
Ongelmani oli viallinen liitäntä, kuten arvelit. Koska oireet ovat samanlaiset, veisin Masterisi luotettavaan korjaamoon tarkastamaan happitunnistimen johdotukset ja liitäntäkohdat. Sulje pois mahdolliset lisävahingot.
(community_translated_from_language)
michaeleis10 (community.author)
Kiitos! Epäilin huonoa yhteyttä, ja kokemuksesi vahvistaa sen. Käytän sen korjattavaksi korjaamolla. Sain tarjouksen 95€ korjauksesta, mikä kuulostaa kohtuulliselta. Arvostan apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
noahstorm1
Minulla on myös Renault Master ja minulla oli samanlainen happitunnistimen ongelma. Oliko ilman ja polttoaineen suhde pielessä? Minulla oli, mahdollisesti pakojärjestelmän ongelman vuoksi.
(community_translated_from_language)