Pajeron dieseldraama: Pajero: Hehkutulppaongelmat ja musta savu

Näin kävi viime talvena vuoden 2009 Mitsubishi Montero Dieselin kanssa. Oireet olivat lähes identtiset: vaikeat kylmäkäynnistykset, mustaa savua ja ärsyttävä esihehkutusvalo, joka ei meinannut sammua. Tarkistin sen vakiokorjaamossani, ja kyllä, kaksi hehkutulppaa oli täysin kulunut. Mekaanikko näytti minulle vanhat tulpat, ja ne olivat aika lailla mennyttä. Vaihdatin kaikki neljä, koska muut eivät olleet kaukana jäljessä. Työ kesti noin 3 tuntia diagnostiikka-aika mukaan lukien. Kuluneet hehkutulpat voivat aiheuttaa käynnistysongelmia ja lopulta vaurioittaa moottorin puristusta. Korjauksen jälkeen auto oli kuin uusi, se käynnistyi heti myös kylmällä säällä, ei enää mustaa savua, ja polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Tarkistuta se pian. Varmista, että löydät jonkun, joka todella tuntee Mitsubishin dieselit, ne ovat hieman erilaisia kuin muut merkit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että hehkutulpat olivat sinun tapauksessasi syyllisiä. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia ilmenneen? Kysyn siksi, että haluan saada käsityksen siitä, mitä saattaisin joutua maksamaan ja onko todennäköistä, että kaikki ongelmani ratkeavat kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, kun se korjattiin mekaanikollani, voin kertoa sinulle tarkalleen, mitä se maksoi minulle, ja päädyin maksamaan 560 € viallisen hehkutulpan korjaamisesta. Minun tapauksessani se oli vain yksi täysin kulunut, ei kaikki neljä kuten aluksi luulin. Kaikki on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen. Monteroni käynnistyy nyt heti, jopa niinä ikävinä kylminä aamuina. Enää ei tarvitse ristiä sormiani ja toivoa, että se käynnistyisi! Musta savu on kokonaan hävinnyt, enkä myöskään enää vuodata polttoainetta. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen sentin arvoinen. Mekaanikko itse asiassa näytti minulle kuluneen tulpan, kun se vaihdettiin, ja se oli aika huonossa kunnossa. Ei ihme, että moottori kamppaili! Korjauksesta on nyt kulunut noin kuusi kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Moottori käy tasaisemmin kuin koskaan. Joten jos oireesi vastaavat minun oireitani, on hyvin mahdollista, että kyseessä on sama ongelma. Varmista vain, että teet kunnon diagnoosin, nämä Mitsubishin dieselmoottorit tarvitsevat jonkun, joka tietää, mitä tekee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitys kaikille, sain vihdoin minun Pajero lajiteltu! Vein sen uudelle mekaanikolle paikallisten suositusten perusteella. Olette olleet oikeassa hehkutulppien suhteen, sillä kolme hehkutulppaa oli huonoja ja ne piti vaihtaa. Se maksoi minulle yhteensä noin 700 euroa, mukaan lukien työ ja diagnostiikka. Koko kokemus oli paljon parempi kuin edellisellä mekaanikollani. Tämä kaveri todella tunsi asiansa ja opasti minua kaikessa, mitä hän teki. Hän jopa näytti minulle vanhat hehkutulpat, jotka olivat täysin rikki! Ei ihme, että autoni oli vaikeuksissa. Käynnistin sen tänä aamuna kylmässä, ja mikä ero! Ei enää mustaa savua, se käynnistyy heti, ja hehkulamppu toimii nyt normaalisti. Moottori käy paljon tasaisemmin, ja voin jo nyt sanoa, että se kuluttaa vähemmän polttoainetta. Arvostan todella kaikkien mielipiteitä, erityisesti siitä, että joku Mitsubishien tuntija tarkistaisi sen. Säästyin useammalta päänsäryltä tien varrella. Jos jollain on samanlaisia ongelmia, älkää odottako kuten minä, vaan tarkistuttakaa hehkutulpat! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)