Panamera Diesel -ongelmat: EGR-venttiili todennäköinen syyllinen?

Hei! Minulla oli melko samanlaisia oireita vuoden 2012 Audi A8 Dieselissä (omistan myös A6:n). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, vaikka en olekaan mikään ammattimekaanikko. Minulla oli täsmälleen samat ongelmat, karkea käynti, epätavalliset pysähtymiset ja tuo ärsyttävä tehonmenetys. EGR-venttiilini oli täysin jumissa ja aiheutti kaikenlaisia ongelmia. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Tarvittiin täydellinen vaihto, joka maksoi minulle 355€ työineen. Sen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa, onko sinulla luettu diagnoosikoodeja? Mikä on myös ajokilometri? Nämä yksityiskohdat auttaisivat minua antamaan sinulle enemmän merkityksellistä tietoa omasta kokemuksestani.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit Audi-kokemuksesi! Omassani on tällä hetkellä 68910 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Koodeja ei ole vielä luettu, mutta aion tehdä sen huomenna paikallisessa liikkeessä. Ongelmat alkoivat melko äkkiä viime viikolla. Toivon todella, että kyse on vain EGR-venttiilistä, kuten sinun tapauksessasi, eikä mistään vakavammasta. Oliko korjauksesi melko suoraviivainen, kun diagnoosi oli tehty? Yritän saada käsityksen siitä, kuinka kauan saatan olla ilman autoa.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, minun A8:ni oli noin 75 000 KM, kun minulla oli näitä ongelmia, joten aika samanlainen kuin sinun Panamerasi ajokilometri. Hyvä idea saada nuo koodit luettua, se varmasti auttaa asioiden selvittämisessä. Minun tapauksessani varsinainen korjaus sujui melko nopeasti, kun diagnoosi oli tehty, siihen meni yhteensä noin 3-4 tuntia. Hankalinta oli varmistaa, että heillä oli osa varastossa. Minulla kävi tuuri, ja heillä oli sellainen, mutta joskus sen saapumista voi joutua odottamaan päivän tai kaksi. Kokemukseni perusteella haluan vain sanoa, että kun he korjasivat EGR-venttiilini, he suosittelivat myös imusarjan puhdistamista samalla kun he tekivät sen. Tein niin, koska kaikki oli jo avattu, ja se osoittautui hyväksi ratkaisuksi. Moottorin käynti muuttui sen jälkeen huomattavasti. Koko homma maksoi minulle hieman enemmän kuin aiemmin mainitsin ylimääräisen puhdistuksen vuoksi, mutta se oli sen arvoista. Auto on toiminut kuin uusi viimeisen vuoden ajan. Kun saat ne koodit luettua, kerro minulle, mitä ne kertovat. Minulla on yhä jossain vianmääritysraporttini, jos haluatte vertailla muistiinpanoja!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on todella hyödyllistä kuulla myös imusarjan puhdistuksesta, pidän sen ehdottomasti mielessä, kun vien sen korjaamolle. On helpottavaa tietää, että itse korjaus ei ole liian aikaa vievä. Varmistan, että kysyn osien saatavuudesta, kun menen huomenna diagnoositarkastukseen. Arvostan todella sitä, että tarjosit myös diagnostiikkaraporttien vertailua. Päivitän tiedot varmasti, kun saan koodit luettua. Toivon, että se on yhtä suoraviivaista kuin sinun tapauksessasi oli! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Ilmoitan sinulle, miten asiat etenevät!

(community_translated_from_language)