100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

rudolfthunder1

Partnerin kampiakselin anturivika

Apua! Vuoden 2015 Peugeot Partner dieselini tekee minut hulluksi! Moottorin vikavalo palaa ja tuntuu kuin hinaisin veneen ankkuria – ei tehoa, hidas vaste ja olen varma, että kulutan enemmän polttoainetta. Voisiko kyseessä olla kampiakselin anturin ongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

elizabeth_star9

Kampiakselin anturin vika voisi varmasti selittää nämä oireet. Moottorin ohjausyksikkö (ECU) käyttää signaaleja sekä kampiakselin että nokka-akselin anturilta määrittääkseen moottorin asennon ja ohjaamaan sytytystä ja polttoaineen ruiskutuksen ajoitusta. Näiden antureiden välisten viitearvojen poikkeama, joka johtuu usein viallisesta kampiakselin anturista, voi aiheuttaa merkittäviä suorituskykyongelmia. Onko vikakoodi luettu? Mikä vikakoodi on tallennettu?

(Käännetty kielestä Englanti)

rudolfthunder1 (Kirjoittaja)

Joo, koodi kertoi, että 'Kampikselin ja nokka-akselin referenssiarvo' oli pielessä. Tarkoittaako se, että olen oikeassa kampiakselin anturin ongelmasta?

(Käännetty kielestä Englanti)

elizabeth_star9

Tämä vikakoodi viittaa vahvasti kampiakselin tai nokka-akselin asentotunnistimen ongelmaan tai niiden väliseen ajoitukseen. Vaikka viallinen kampiakselin anturi on todennäköinen syy, myös jakohihnan ongelmat voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Diagnostikkoodin perusteella kampiakselin anturin tarkistaminen on looginen ensimmäinen askel, mutta suosittelen vahvasti, että vika diagnosoidaan kunnolla korjaamossa. Sytytyskatkot voivat aiheuttaa vakavia vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

rudolfthunder1 (Kirjoittaja)

Noudatin neuvoasi ja vein sen korjaamoon. Kävi ilmi, että kampiakselin anturi oli todellakin viallinen. Maksoi minulle 340€ sen korjaaminen. Toimii taas kuin uusi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: