Partnerin lämmitysongelma

Hei! Hmmm, haalea Peugeot Partner... kuulostaa todella viileältä! Alhainen lämpö ja vikakoodi viittaavat ehdottomasti jäähdytysjärjestelmän ongelmaan. Mainitsit vesiventtiilin – onko missään merkkejä jäähdytysnesteen vuotamisesta? Oletko tarkistanut jäähdytysnesteen tason? Oletko myös harkinnut lämmityslaitteen kennon tukkeutumisen mahdollisuutta? Minulla oli kerran samanlainen ongelma toisessa autossa, ja jäähdytysjärjestelmän hyvä huuhtelu auttoi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta ja oivaltavasta vastauksestasi. Minun on tunnustettava, että asiantuntemukseni on jonkin verran rajallista. Jäähdytysnesteen vuotoon liittyen en ole havainnut mitään havaittavia merkkejä. Jäähdytysnesteen taso näyttää olevan hyväksyttävällä alueella. Lämmityslaitteen kennon osalta en ole perehtynyt sen kunnon arviointimenettelyyn. Voisitko ehkä tarkentaa menetelmää, jolla määritetään, onko lämmityslaitteen kennossa tukos?

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, ei hätää! Koska et näe vuotoja ja jäähdytysnesteen taso on kunnossa, tukkeutunut lämmityslaitteen kenno on epätodennäköisempää, mutta silti mahdollista. Pohjimmiltaan, jos lämmityslaitteen kennolle menevät letkut ovat kuumia, mutta ilma sisällä on kylmää, se on hyvä merkki siitä, että kenno on tukossa. Koska epäilet vesiventtiiliä ja on vikakoodi, voi olla parasta antaa korjaamon katsoa asiaa. Sähköongelmien etädiagnoosi on vaikeaa, ja jäähdytysjärjestelmän kanssa pelleily voi olla riskialtista. Voi säästää sinut vakavilta päänsäryiltä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilmaisen vilpittömän kiitollisuuteni korvaamattomista neuvoistasi. Ehdotuksesi hakea ammattitaitoista apua osoittautui erittäin ennakoivaksi. Perusteellisen diagnoosin jälkeen mekaanikot vahvistivat viallisen vesiventtiilin, erityisesti sen sähköliittimen, kuten olin alun perin epäillyt. Korjaus, mukaan lukien osat ja työ, oli kohtuulliset 95 €. Lämmin ilma virtaa nyt vapaasti!

(Käännetty kielestä Englanti)