Passatin sähköistuimen vika: Moottorin ja johtosarjan ongelmat

Sähköistuimen vika yhdistettynä kojelaudan varoitukseen viittaa usein vaurioituneeseen istuimen johtosarjaan tai viallisen istuimen moottoriin. Minulla oli samanlainen tilanne 2015 Passat GTE Hybridissä 48000 km:ssä. Auton istuinjärjestelmä lakkasi kokonaan reagoimasta, vastaavasti kuin sinun oireesi. Diagnostiikassa paljastui korroosiota istuimen johtosarjassa siinä kohtaa, missä se taipuu istuimen alla. Jatkuva liike kulutti lopulta suojapinnoitteen. Istuimen säätömekanismi itse oli kunnossa, mutta sähköliitännät tarvitsivat vaihtoa. Korjaus sisälsi: Kokonaisen istuimen johtosarjan vaihdon, Istuimen moottorin toiminnan testaamisen, Istuimen muistiasetusten kalibroinnin, Virhekoodien tyhjentämisen. Työaika tälle korjaukselle on tyypillisesti 2-3 tuntia. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, se vaatii pätevän teknikon huomiota, koska sähköistuimen asianmukainen toiminta sisältää useita ohjausyksiköitä ja turvallisuusantureita. Harkitse molempien istuinten tarkastamista, vaikka vain toinen osoittaisi ongelmia. Johtosarjan heikkeneminen vaikuttaa usein molempiin puoliin samalla tavalla iän ja käyttötapojen vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtisiä ongelmia VW Passat -autoni sähköistuimien kanssa viime vuonna. Kyydissä olevan matkustajan istuin lakkasi toimimasta ja antoi samankaltaisia virhekoodeja. Matkustajan istuimen alla oleva istuimen johtosarja oli myös vaurioitunut toistuvasta liikkeestä. Pidikö korjaus hyvin siitä lähtien? Mietin myös lopullista kustannustasi, kun minun istuimen johtosarjani vaihdettiin, työ ja osat maksoivat noin 450 €. Olen vain utelias, vastaako se sitä, mitä sinä maksoit, koska sähköistuimien korjauskustannukset voivat vaihdella melko paljon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus on kestänyt erinomaisesti korjauksen jälkeen. Teknikko havaitsi akun olevan voimakkaasti purkautunut, mikä aiheutti sähköistuimen toimintahäiriön. Viallisen akun vaihdon jälkeen (290 €) kaikki sähköistuimet alkoivat toimia taas normaalisti, mukaan lukien ongelmallinen etumatkustajan istuin. 450 €:n korjauskustannus kuulostaa järkevältä kokonaiselle istuimen johtosarjan vaihtamiselle. Minun tapauksessani istuimen moottori ja johdotus olivat itse asiassa kunnossa, kun akun ongelma oli ratkaistu. On syytä huomata, että autoistuimen ongelmat voivat johtua monista eri lähteistä, joskus se on ilmeinen istuimen johtosarja tai moottori, mutta virtalähteen ongelmat voivat myös aiheuttaa samanlaisia oireita. Korjaus kesti odotettua lyhyemmän ajan, koska istuimen johtosarjan vaihtoa ei tarvittu. Korjaamo suoritti akun vaihdon ja sähköistuinten testaamisen noin tunnissa. Oikea diagnoosi auttoi ehdottomasti välttämään tarpeettomia osien vaihtoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain vihdoin penkin korjattua viime viikolla ja halusin kertoa, miten se meni. Vein sen tällä kertaa eri korjaamolle, joka on erikoistunut sähköjärjestelmiin. Mekaanikko löysi saman vian, kuluneet penkin johdotukset, jonka muutkin mainitsivat. Jatkuva penkin säätö oli vaurioittanut johtosarjaa siitä kohtaa, mistä se taipuu. Auton penkin korjaus kesti noin 2,5 tuntia yhteensä. He vaihtoivat koko penkin johtosarjan ja testasivat kaikki sähköpenkin toiminnot. Lopullinen lasku oli 420 €, osat ja työ mukaan lukien. Sähköpenkin säätimet toimivat nyt jälleen täydellisesti. Korjaamo tarkisti myös kuljettajan puolen johdotuksen varotoimenpiteenä, mutta se oli edelleen hyvässä kunnossa. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin vaihtanut koko penkin moottorin, kuten edellinen mekaanikko ehdotti. Paljon parempi kokemus tästä korjaamosta, he ottivat aikaa penkin johdotusvian asianmukaiseen diagnosointiin sen sijaan, että olisivat vain arvanneet. Suosittelen ehdottomasti useiden tarjousten hankkimista sähköpenkkiongelmiin, koska korjausmenetelmä voi vaihdella melko paljon korjaamojen välillä.

(Käännetty kielestä Englanti)