Peugeot 206 diesel DPF -ongelma

Vuoden 2002 Peugeot 206 dieselissäni on alentunut moottoriteho ja se savuttaa kiihdyttäessä. Mittarissa on 115657 km. Moottorin merkkivalo palaa. Luulen, että DPF voi olla rikki. Voisiko viallinen anturi aiheuttaa tämän? Voisiko liiallinen vastapaine vahingoittaa moottoria? Auttaisiko ajoneuvon tarkastus? Saatan tarvita DPF:n puhdistusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma Peugeot 206:ssani, mutta se oli bensiinimalli. Vähentynyt teho ja savu kuulostavat klassisilta DPF-ongelmilta. Se voi olla anturi, mutta yleensä DPF on tukossa. Tarkista vastapaine varmistaaksesi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos. Kun sanot 'tarkista vastapaine', miten tämä tehdään? Mitkä lukemat osoittaisivat DPF-ongelman?

(Käännetty kielestä Englanti)

Takapaineen tarkistus vaatii mittarin pakoputken rajoituksen mittaamiseksi. Korjaamo on tähän paras. Korkea takapaine tarkoittaa tukosta. Oireiden ja ajokilometrien perusteella huono DPF on todennäköinen. Tarkista myös anturi. Uudet DPF:t ovat kalliita, joten varaudu vaihtamaan se.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamolle, ja he sanoivat, että DPF on viallinen ja se on vaihdettava. Korjaus maksoi 1550 €. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: