siegfriedhartmann10

Peugeot 206 dieselin polttoaineenkulutus, pysähtymisen savu

Hei tyypit, tarvitsen apua! Vuoden 2006 Peugeot 206 dieselini aiheuttaa minulle päänvaivaa. Mittarissa on 170 000 km. Viime aikoina olen huomannut, että polttoaineen kulutus on noussut huomattavasti, ja joskus moottori vain sammuu, kun joutokäynnillä odotan valoissa. Lisäksi moottorin merkkivalo palaa ja se päästää jonkin verran pahaa savua, kun kiihdytän kovaa. Arvelen, että kyseessä voisi olla ilmamassamittari (LMM), koska olen kuullut niiden voivan aiheuttaa näitä ongelmia? Onko kellään ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Tervehdys. Kuvaamasi oireet, erityisesti kohonnut polttoaineenkulutus, moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä, moottorin merkkivalon syttyminen ja savun päästö kiihdytyksessä, viittaavat todellakin mahdolliseen vikaan massailmavirtausanturin (MAF) järjestelmässä. Oletko tarkastanut ilmansuodattimesi äskettäin? Tukkeutunut tai likainen ilmansuodatin voi häiritä ilmavirtausta ja vaikuttaa negatiivisesti MAF-anturin lukemiin, mikä voi mahdollisesti aiheuttaa sen, että se ilmoittaa epätarkkoja tietoja moottorin ohjausyksikölle (ECU). Nämä virheelliset tiedot voivat sitten johtaa kokemiisi ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! Tarkistin ilmansuodattimen noin kuukausi sitten, ja se näytti olevan kunnossa. Voiko se silti olla MAF, vaikka suodatin näyttääkin hyvältä? Ja jos se on MAF-anturi, onko mitään tapaa testata sitä ennen kuin ostan uuden?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska ilmansuodatin näyttää olevan tyydyttävässä kunnossa, on varmasti todennäköistä, että MAF-anturi itse on havaittujen poikkeavuuksien ensisijainen lähde. Vaikka MAF-antureiden diagnostiset toimenpiteet voivat olla monimutkaisia ja vaatia erikoislaitteita, oireiden yhdistelmä viittaa sen mahdolliseen toimintahäiriöön. Ottaen huomioon ajoneuvon iän ja ajokilometrit yhdessä diagnostisten haasteiden kanssa, olisi järkevää kääntyä pätevän autoteknikon puoleen moottorinohjausjärjestelmän kattavaa arviointia varten. MAF:n vaihtaminen ilman asianmukaista validointia voi johtaa tarpeettomiin kustannuksiin ja taustalla olevan ongelman jatkumiseen. Suosittelen viemään Peugeotisi korjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Vein sen korjaamoon, kuten ehdotit. He vahvistivat, että se oli MAF-anturi. Se maksoi minulle 365€ kaikkiaan korjata se, mutta nyt se toimii taas sujuvasti. Arvostan todella apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: