100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

jonaskoehler6

Peugeot 206:n NOx-varastointikatalysaattorin vanheneminen

Olen huolissani vuoden 2013 Peugeot 206:stani (bensiinimoottori). Viime aikoina moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti, ja vikamuisti osoittaa ongelmaa NOx-varastointikatalysaattorin ikääntymisessä. Lisäksi on selvä pakokaasun haju. Voisiko tämä olla suuri ongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu pyörii vuoden 2013 Peugeot 206:n ympärillä, jossa on syttynyt moottorin vikavalo NOx-varastokatalysaattorin vanhenemisen vuoksi, ja mukana on havaittavissa oleva pakokaasun haju. Pääongelman epäillään liittyvän pakokaasuvuotoon, joka voi vaikuttaa NOx-järjestelmään. Ehdotettu ratkaisu on tarkastaa pakokaasujärjestelmä vuotojen varalta, erityisesti pakosarjan, putkien ja katalysaattorin ympäriltä. Ammattimaista tarkastusta suositellaan, mikä lopulta vahvistaa ja ratkaisee ongelman korjauksella.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

joachim_eule1

No, se ei ole hieno uutinen, mutta älkäämme hätiköikö johtopäätöksiä. NOx-ongelmat voivat olla hankalia. Pakokaasun haju on ehdottomasti hälytysmerkki. Onko polttoainetaloudessa tai moottorin suorituskyvyssä havaittavissa laskua? Milloin viimeksi tarkistutit pakojärjestelmän vuotojen varalta? Pieni vuoto voi sekoittaa koko järjestelmän ja aiheuttaa näitä NOx-virheitä.

(community_translated_from_language)

jonaskoehler6 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole huomannut merkittäviä muutoksia polttoaineen kulutuksessa tai suorituskyvyssä. Pakokaasuvuotojen tarkastusten osalta minulla ei ole ollut sellaista äskettäin. Mistä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä näitä vuotoja?

(community_translated_from_language)

joachim_eule1

Selvä juttu, ei suorituskykyongelmia on pieni plussa. Pakokaasuvuodot ovat ovelia piruja. Yleisiä paikkoja ovat pakosarjan ympärillä, pakoputkia pitkin (erityisesti liitoksissa ja hitsaussaumoissa) ja katalysaattorin lähellä. Ottaen huomioon NOx-koodin, vuoto katalysaattorin yläpuolella on hyvin epäilyttävä. Voit yrittää kuunnella sihiseviä ääniä, kun moottori on kylmä. Mutta rehellisesti sanottuna, ilman asianmukaisia laitteita on vaikea paikantaa. Suosittelen ammattimaista tarkastusta tässä vaiheessa. Parempi katsoa kuin katua päästöasioissa.

(community_translated_from_language)

jonaskoehler6 (community.author)

Arvostan yksityiskohtaisia näkemyksiäsi. Seurasin neuvoasi ja annoin mekaanikon tarkistaa sen. Olit oikeassa! Sen paljastui olevan vuoto pakojärjestelmässä, joka aiheutti NOx-ongelman. Korjaus maksoi minulle 265 €, mutta ainakin ongelma on ratkaistu. Kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206