Peugeot 207 dieselin tehohäviö savu

Minulla on ongelmia vuoden 2011 Peugeot 207 diesel -autoni kanssa. Sillä on ajettu noin 143 000 km. Viime aikoina olen huomannut vakavan tehon menetystä, moottorin merkkivalo palaa ja se savuttaa kiihdyttäessä. Se käy myös melko epätasaisesti, polttoaineen kulutus näyttää olevan tavallista korkeampi ja se nykii kiihdytyksessä, voimakkaalla sihisevällä äänellä. Ajattelen, että se voisi olla EGR-venttiili, ehkä se on jumissa tai viallinen? Onko kukaan muu kokenut jotain vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia oireita vanhan Opel Corsani kanssa, tosin bensiinikäyttöisen. Vähentynyt teho, moottorin merkkivalo... Se oli kuin yrittäisi juosta tukkoinen nenä. Minun tapauksessani kyseessä oli tyhjiövuoto, joka sotki moottorin ilma-polttoaineseosta. Käyttääkö Peugeot samanlaisia päästötestejä/kierrätystä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista, en ollut harkinnut alipaineen vuotoa. En ole kovin perehtynyt dieselmoottoreihin, mutta aiheuttaisiko alipaineen vuoto kaikki nuo oireet, erityisesti savun ja sihahduksen? Miten diagnosoit alipaineen vuodon Corsassasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

No, savu voi tulla palamattomasta polttoaineesta, koska moottori ei saa tarpeeksi ilmaa tai liikaa polttoainetta, viallisen anturin takia. Sihinä voi olla pakenevaa ilmaa. En itse osannut selvittää sitä, joten vein Corsan korjaamoon. He käyttivät savutestilaitteita vuodon löytämiseksi. Kaikkien näiden oireiden kanssa se kuulostaa vakavammalta kuin vain pieni ongelma. Viallinen EGR-venttiili voi ehdottomasti olla syyllinen dieselissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedosta! Olen samaa mieltä, luulen että on parasta viedä se korjaamolle. Se olikin EGR-venttiili; ilmeisesti se oli täysin jumissa. Korjaus maksoi 355€, mutta ainakin se toimii taas sujuvasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: