100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

manueljung15

Peugeot 207:n kampiakselin anturivika

Minulla on hämmentävä ongelma vuoden 2009 Peugeot 207 dieselini kanssa (277191 km). Moottorin merkkivalo palaa, ja minulla on alentunut moottoriteho, huono moottorin vaste ja korkeampi polttoaineenkulutus. Diagnostiikka näyttää virheen 'Kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvo'. Epäilen kampiakselin anturia. Onko kukaan aiemmin joutunut tekemisiin tämän kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

daniel_koch3

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa Vauxhall Astrassani - vaikka minun oli bensiini - muutama vuosi sitten. Jatkuva vikatila ja moottorin merkkivalo paloi aina. Virhe osoitti, että jakoketju oli epäsynkronissa. Tarkistitko anturin johdot vaurioiden tai korroosion varalta? Se oli ensimmäinen tarkistukseni ennen kuin epäilin itse anturia.

(Käännetty kielestä Englanti)

manueljung15 (Kirjoittaja)

Hyvä huomio johdotuksesta, en ollut ajatellut sitä. Tarkistan sen huomenna. Mikä oli lopullinen korjaus Astrallesi? Ja mikä oli saamasi vikakoodi?

(Käännetty kielestä Englanti)

daniel_koch3

Minulla se oli kampiakselin anturi. Se antoi samanlaisen koodin, mutta se oli toimittajakohtainen. Yritin puhdistaa anturin pään, mutta sillä ei ollut vaikutusta. Kehottaisin menemään luotettavaan korjaamoon virheiden selvittämiseksi. Kannattaa maksaa varmuuden vuoksi. Anturin vaihto ei ole kovin kallista, mutta ajoitusongelmat voivat olla kaninkolo.

(Käännetty kielestä Englanti)

manueljung15 (Kirjoittaja)

Kampiakselin anturi oli viallinen, kuten epäiltiin. Vaihdoin sen tänään ja kaikki oireet ovat nyt poissa. Kokonaissumma oli 340€, mukaan lukien työt. Arvostan apuasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: