La_yla

Peugeot 408 Diesel vuodelta 2011: Mustaa savua, moottorin suorituskykyä ja mahdollista paineanturivikaa koskevat ongelmat.

Hei kaverit, minulla on outo ongelma minun 2011 Peugeot 408 diesel, joka vain ei käyttäydy normaalisti. Kiihdyttäessä pakoputkesta tulee mustaa savua, moottorin merkkivalo syttyy, moottori sammuu itsestään, moottorin teho vähenee, moottori käy epätasaisesti, kiihdyttäessä esiintyy nykimistä, polttoaineen kulutus on korkea, pakokaasu haisee voimakkaasti ja se sammuu tyhjäkäynnillä. Luulen, että kyseessä saattaa olla rail-paineanturi. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia ja osaatteko antaa vinkkejä? Miten saitte ongelman ratkaistua korjaamolla? Olisin kiitollinen kaikista vinkeistä tai kokemuskertomuksista, jotka auttaisivat minua rajaamaan ongelmaa ja ymmärtämään sitä paremmin. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Vuoden 2011 Peugeot 408 -dieselissä on ongelmia, kuten mustaa savua pakoputkesta, moottorin vikavalon syttyminen, moottorin sammuminen, tehon heikkeneminen, epätasainen käynti, nykiminen kiihdytyksen aikana, korkea polttoaineenkulutus, voimakas pakokaasun haju ja sammumista tyhjäkäynnillä. Epäillyn syynä on viallinen raidepainesensori. Samanlainen ongelma on ratkaistu vaihdettaessa paineanturi, jonka hinta oli noin 240 euroa, asennus mukaan lukien. On suositeltavaa lukea vikakoodit ja harkita Peugeot-merkkikorjaamon käymistä tarkkaa vianmääritystä ja korjausta varten.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Peugeot 406 -dieselissäni, ja vika oli todellakin paineanturissa. Autotuntemukseni on huono, mutta ongelma oli riittävän tuntuva. Vein autoni korjaamolle ja siellä todettiin, että paineanturi oli viallinen. Maksoin siitä 240 euroa. Jos annat lisätietoja autostasi, voin ehkä auttaa sinua. Kuinka monta kilometriä autolla on ajettu? Mitä korjaamoa harkitsit? Oliko vikamuistissa muita vikakoodeja näytön lisäksi? Mitä enemmän tietoja annat, sitä paremmin voimme yhdessä auttaa. Kaikkea hyvää!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi. Minun 408:lla on jo 183502 km ajettu ja viimeinen huolto on tehty noin 6 kuukautta sitten. Olen aina käynyt tavallisessa korjaamossani, mutta mietin, pitäisikö tällä kertaa mennä Peugeot-erikoiskorjaamoon. Valitettavasti en ole lukenut vikamuistia, joten en tiedä onko siellä muita vikakoodeja. Sinun viallinen paineanturisi kuulostaa paljon minun ongelmaltani, kiitos vinkistä! Ehkä minun pitäisi vain vaihtaa se ja katsoa, paraneeko tilanne. 240 euroa on vielä kohtuullinen. Kiitos ja nähdään myöhemmin!

(community_translated_from_language)

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Kyllä, kun otetaan huomioon autosi ajokilometrit, paineanturi voi hyvinkin olla syyllinen. Minun tapauksessani sen vaihtaminen auttoi ehdottomasti. Peugeot-erikoiskorjaamo voisi myös olla hyvä idea, koska he tietysti tuntevat tämän merkin erityisen hyvin. Minun tapauksessani 240 euroon sisältyi asennus, joten olettaisin, että se ei tule sinulle paljon kalliimmaksi. Ehkäpä teetätät vikamuistin luennan, se voisi antaa tarkemman kuvan tilanteesta. Pidä minut ajan tasalla miten asiat etenevät sinulla. Pidä peukkuja, että kyse on vain anturista eikä mistään pahemmasta. Onnea ja pidä pää pystyssä!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos paljon neuvoistasi! Se rauhoittaa minua hieman. Olen varannut ajan Peugeot-korjaamolle ja varmasti otan vikamuistin luettavaksi. Toivon todella, että kyse on vain paineanturista. Ilmoitan teille heti, kun tiedän enemmän. Kiitos myötätunnosta ja avusta! Hyvää päivänjatkoa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?

Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.

Carly-yleiskanneri

alkaen

Ei sinun ajoneuvosi?

Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.

Carlyn korjauskulut

Kuinka paljon korjaukseni maksaa?

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408