majasturm3
Peugeot 5008 Active Hood Fault
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Peugeot 5008 näytti "Aktiivisen konepellin vika" -viestin ja airbag-varoitusvalon, ja diagnostiikka osoitti ongelmaa aktiivisessa konepellin järjestelmässä ja laukaistussa jousiaktivaattoreissa. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta kiihtyvyysanturista, mikä vahvistettiin korjaamolla. Viallinen anturi vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
majasturm3 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole vielä tarkistanut johtosarjaa. Voisiko viallinen törmäysanturi myös saada jousitoimilaitteet laukeamaan? Vai onko varmaa, että jos ne ovat lauennut, kiihtyvyysanturi on viallinen?
(community_translated_from_language)
louistiger9
Vaikka viallinen törmäysanturi voisi vaikuttaa 'Aktiivinen konepellin vika' -viestiin, lauenneet toimilaitteet viittaavat vahvasti kiihtyvyysanturiin pääsyyllisenä. Järjestelmä tulkitsee todennäköisesti kiihtyvyyslukeman törmäystapahtumaksi. On kuitenkin suositeltavaa varmistaa asianmukaisella diagnostiikkatarkistuksella Peugeot-kohtaisella ohjelmistolla ennen anturin vaihtoa muiden mahdollisten syiden poissulkemiseksi. Korjaamokäynti voi olla perusteltu.
(community_translated_from_language)
majasturm3 (community.author)
Kiitos, että vahvistit epäilyni ja ehdotit seuraavia vaiheita. Arvostan apua. Kävin korjaamolla; he vahvistivat, että kiihtyvyysanturi oli viallinen. Korjauskustannukset 315 €. Kaikki toimii taas hyvin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
5008
louistiger9
Oireet viittaavat vahvasti ongelmaan aktiivisen konepellin järjestelmän törmäyksentunnistusmekanismissa. Ottaen huomioon, että toimilaitteet ovat käynnistyneet, on epätodennäköistä, että kyseessä on yksinkertainen johdotusongelma. Oletko tarkistanut johtosarjan ja liittimet, jotka johtavat kiihtyvyysantureihin? Joskus korroosio tai vauriot siellä voivat aiheuttaa virheellisiä lukemia.
(community_translated_from_language)