marvineagle7
Peugeot 508 Diesel kylmäkäynnistysongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Peugeot 508 -diesel kärsii huonosta moottorin suorituskyvystä kylmäkäynnistyksen aikana, polttoaineenkulutus on lisääntynyt ja vikamuistiin on tallentunut virhe. Epäiltynä syynä on viallinen PTC (Positive Temperature Coefficient) -lämmitin. Toisen saman ongelman kokeneen omistajan vahvistus viittaa siihen, että sähköinen lisälämmitin on todennäköisesti viallinen. Ratkaisuun kuuluu PTC-lämmittimen tarkastus ja vaihto, mikä korjasi ongelman ja paransi moottorin suorituskykyä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
marvineagle7 (community.author)
Kyllä, ehdottomasti! Sen lämpeneminen kestää ikuisuuden, eikä silloinkaan ole häävi. Löysitkö vikaa lisälämmittimestä?
(community_translated_from_language)
marcofire50
Kyllä, se oli sähköinen lisälämmitin. Se oli viallinen. Tarkistuttaisin sen korjaamolla; se on todennäköinen syyllinen.
(community_translated_from_language)
marvineagle7 (community.author)
Arvostan vahvistusta! Varasin ajan ja olit oikeassa – PTC-lämmitin oli todellakin viallinen. Korjaus maksoi 350 €, mutta ainakin nyt se toimii sujuvasti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
marcofire50
Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma 508:ni kanssa. Tarvitseeko lämpötilamittari tavallista kauemmin saavuttaakseen normaalin?
(community_translated_from_language)