Peugeot 607 kampiakselin anturi ongelma

Minulla on vuoden 2007 Peugeot 607, dieselmoottori, mittarissa noin 178 000 km. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi, ja olen huomannut selvän tehon laskun, hitaan vasteen ja polttoaineenkulutukseni on noussut. Skannasin sen ja sain virheen 'Kampiakselin ja nokka-akselin vertailuarvo'. Ajattelen, että se voi olla kampiakselin anturi, joka oikuttelee. Onko kukaan muu kokenut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Onko moottorissa lainkaan käyntihäiriöitä? Se voi olla myös nokka-akselin anturi, mutta vikakoodin perusteella kampiakselin anturi on todennäköisempi syyllinen. Milloin jakoketju on viimeksi tarkastettu?

(Käännetty kielestä Englanti)

En ole huomannut sytytyskatkoksia. Jakoketjua ei ole tarkastettu iät ja ajat, rehellisesti sanottuna. Voisiko venynyt jakoketju aiheuttaa tämän 'Kampikselle nokka-akselin viitearvo' -ongelman? En ole kovin perehtynyt siihen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Venynyt jakoketju voisi ehdottomasti häiritä moottorin synkronointia ja aiheuttaa tuon virheen. Kuitenkin oireiden ja suoraan kampiakselin/nokka-akselin suhteeseen viittaavan vikakoodin perusteella on todennäköisempää, että kyseessä on viallinen anturi. Parasta on saada se kunnolla diagnosoitua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos oivalluksesta! Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa. Kävi ilmi, että kampiakselin anturi oli todellakin viallinen. Uusi anturi asennettu, ja ongelma on ratkaistu. Maksoi minulle noin 340€, mukaan lukien työt. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: