100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

marvinjones52

Peugeot 607:n lämpötilan mittarin vaihtelut

Hei, minulla on outo ongelma vuoden 2009 Peugeot 607 2.0 HDi dieselini kanssa. Mittarissa on noin 64 000 km. Olen viime aikoina huomannut outoa käytöstä. Lämpötilan mittari näyttää heiluvan villisti, joskus näyttäen tavallista kylmemmältä, ja moottorin merkkivalo on palanut muutaman kerran. Olen myös huomannut, että moottorilla kestää ikuisuus saavuttaa normaali käyttölämpötila. Olen skannannut vikakoodeja ja saan ajoittaisia varoituksia jäähdytysjärjestelmästä. Epäilen, että kyseessä voisi olla jäähdyttimen säleikkö, joka on jotenkin tukossa, mutta en näe visuaalisesti mitään ilmeistä, mikä sitä estäisi. Olen tarkistanut jäähdytysnesteen tason, joka on kunnossa. Onko jotain muuta, mitä minun pitäisi katsoa ennen kuin alan purkaa asioita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

peterdark1

Nämä oireet viittaavat mahdolliseen ongelmaan jäähdytysjärjestelmän säätelyssä. Ilmoitus 'jäähdyttimen säleikkö rajoitettu' on hieman epämääräinen. Oletko tarkistanut asiaankuuluvat sulakkeet, erityisesti jäähdytyspuhaltimeen tai muihin elektronisiin komponentteihin liittyvät, jotka ohjaavat säleikön säleitä (jos mallissasi on sellaiset)? Viallinen sulake voi aiheuttaa epäsäännöllistä käyttäytymistä. Mitä konkreettisia vikakoodeja näet?

(Käännetty kielestä Englanti)

marvinjones52 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Tarkistan sulakkeet, se on hyvä idea. Mistä tarkalleen löydän jäähdytyspuhaltimen tai säleikön sulakkeen? Lisäksi saamani virhekoodit olivat P0116 (Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-piirin alue/suorituskyky) ja P0128 (Jäähdytysnesteen termostaatti (jäähdytysnesteen lämpötila alle termostaatin säätölämpötilan)). Voisiko sulakeongelma todella aiheuttaa nämä?

(Käännetty kielestä Englanti)

peterdark1

P0116 ja P0128 vahvistavat jäähdytysnesteen lämpötilan säätelyongelman. Kyllä, viallinen sulake tuulettimelle tai säleikön ohjaukselle voi ehdottomasti laukaista nämä koodit, varsinkin jos se aiheuttaa ajoittaisia ongelmia. Jos sulake on kunnossa, seuraava vaihe olisi tarkastaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturi itse ja mahdollisesti termostaatti. Mutta ottaen huomioon epäsäännöllisen käyttäytymisen ja 'jäähdytyssäleikkö'-viestin, suosittelen vahvasti, että tarkistutat sen korjaamolla. Se voi säästää paljon aikaa ja estää moottorin mahdollisia vaurioita ylikuumenemisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

marvinjones52 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista! Tarkistin sulakkeet ja kävi ilmi, että jäähdytyspuhaltimen sulake oli palanut. Vaihdoin sen ja virheet ovat poissa, ja lämpötila on palannut normaaliksi. Maksoi 52€ uusi sulake ja diagnoosi. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: