Peugeot 807 Nokka-akselin anturivirhe

Minulla oli samanlainen ongelma 807:n kanssa. Huono käynnistys ja alentunut teho kuulostavat tutuilta. Ennen kuin vaihdoit anturin, tarkistitko johtosarjan? Joskus eriste voi haljeta tai liitin syöpyä, mikä johtaa signaalin katoamiseen. Se on kuin löysä johto lampussa; lamppu on kunnossa, mutta se ei syty, jos liitäntä on huono. Oletko sulkenut pois ajoitusongelmat?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos! Tein johdotuksen visuaalisen tarkastuksen, mutta en tarkistanut jatkuvuutta yleismittarilla. Oletin, että visuaalinen tarkastus riitti, mutta ehkä olin liian hätäinen. Ajastusongelmien osalta, miten tarkistaisin sen tässä moottorissa? Voisiko pieni ajoitusvirhe laukaista nokka-anturin virheen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Olet oikeassa olla perusteellinen. Visuaalinen tarkastus voi olla harhaanjohtava; korroosio voi piiloutua. Jatkuvuustestaus on avainasemassa. Ajoituksen osalta se ei ole yksinkertainen tee-se-itse-työ ilman oikeita työkaluja. Vaikka hieman väärin kohdistettu ajoitus voisi laukaista nokka-anturin virheen, on todennäköisempää, että kyseessä on sähköliitäntä, kun otetaan huomioon oireidesi äkillinen ilmaantuminen. Virhekoodin ja oireidesi perusteella mielestäni sinun pitäisi mennä korjaamoon. Jos se on liitin, sen ei pitäisi olla liian kallista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se oli kuten oletin. Paikallinen korjaamoni vahvisti, että kaapeli tai pistokeliitäntä oli viallinen. Korjauskustannukset olivat 95 € Kiitos neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)