100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

alinathunder18

Peugeot Bipperin happitunnistimen ongelma

Minulla on turhauttava ongelma vuoden 2010 Peugeot Bipperin kanssa (bensiinimoottori). Moottorin merkkivalo syttyy jatkuvasti, ja skannerini näyttää virheen, joka liittyy happianturiin. Olen huomannut, että polttoaineen kulutukseni on ehdottomasti kasvanut viime aikoina. Olen tarkistanut anturin visuaalisesti, ja johdotus näyttää olevan kunnossa, mutta rehellisesti sanottuna autojen anturit ovat minulle kuin mustaa magiaa. Voisiko viallinen O2-anturi todella aiheuttaa niin huomattavan laskun polttoainetehokkuudessa? Olen nyt 160665 km:ssä, voisiko se olla vain vanhentunut anturi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 Peugeot Bipperin omistaja koki "tarkista moottori" -varoitusvalon ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen, ja skanneri osoitti happianturin virheen. Ongelma johtui todennäköisesti viallisesta happianturista tai sen johdotuksesta, mikä voi vaikuttaa ilman ja polttoaineen seokseen ja polttoainetehokkuuteen. Keskusteltuaan muiden kanssa omistaja päätti vierailla korjaamolla, jossa havaittiin ja vaihdettiin viallinen kaapeli happianturiin, ratkaisten ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

tildawolf58

Yo. Kyllä, huono O2-anturi voi ehdottomasti sotkea polttoaineen säätöjäsi. ECU käyttää O2-anturin tietoja ilman ja polttoaineen suhteen säätämiseen. Jos se lähettää roskaa, moottori saattaa käydä rikkaalla, mistä johtuu suurempi polttoaineenkulutus. Oletko tarkistanut anturin pistokeliitännän? Joskus löysä tai syöpynyt liitos voi aiheuttaa ajoittaisia ongelmia ennen kuin anturi hajoaa kokonaan.

(community_translated_from_language)

alinathunder18 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Mainitsit pistokeliitännän. Tarkastin sen visuaalisesti, mutta onko sille tapaa tehdä kunnon testi? Esimerkiksi yleismittarilla tai jollain sellaisella? Olen vähän noviisi siinä, mutta olen valmis oppimaan, jos se säästää minua reissulta korjaamolle. Onko myös mahdollista, että katalysaattori on myös mukana? Voisiko huono katalysaattori aiheuttaa samanlaisia oireita?

(community_translated_from_language)

tildawolf58

Voit tutkia liitintä yleismittarilla jännitteen ja jatkuvuuden tarkistamiseksi, mutta rehellisesti sanottuna, ellet ole tottunut lukemaan kytkentäkaavioita, se voi olla hankalaa. Ja kyllä, viallinen katalysaattori voi aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta kun vikakoodi viittaa nimenomaan O2-anturiin ja huomaat lisääntyvää polttoaineen kulutusta, on todennäköisempää, että vika on itse anturissa tai sen johdoissa. Tuolla ajomäärällä ne usein heikkenevät. Suosittelen kunnollista diagnoosia korjaamolla.

(community_translated_from_language)

alinathunder18 (community.author)

Selvä juttu, kiitos paljon neuvoista. Olen samaa mieltä, että on varmaan parasta viedä se korjaamolle, ennen kuin saan jotain vielä enemmän rikki. Sain sen juuri takaisin korjaamolta. Mekaanikko löysi viallisen kaapelin happitunnistimelle. He vaihtoivat sen, ja moottorin merkkivalo on sammunut ja polttoaineen kulutukseni on nyt taas normaali. Korjaus maksoi minulle yhteensä 95 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

BIPPER