thomaszimmermann20

Pilot-happitunnistimen lämmittimen vika

Hei, olen pähkäillyt jonkin asian kanssa 2009 Honda Pilotissani, bensiinimoottori. Moottorin merkkivalo palaa, ja vikakoodinlukija kertoo, että kyseessä on happianturin lämmittimen vika. Olen huomannut polttoaineen kulutukseni nousevan, mikä on järkevää, jos ilma-polttoainesuhde on pielessä. Epäilen, että O2-anturi ei lämpene kunnolla. Vilkaisin nopeasti ja johdotus näyttää ok:lta... Voisiko kyseessä olla huono liitos, vai onko anturi itse rikki? Yritän välttää suurta laskua, jos mahdollista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Keskustelu pyörii vuoden 2009 Honda Pilotin moottorin vikavalon ympärillä, joka syttyy happianturin lämmityselementin vian vuoksi, mikä johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Ongelman epäillään johtuvan joko huonosta yhteydestä tai viallisesta anturista. Mahdollisia syitä harkittuaan ehdotetaan tarkistamaan liittimen hapettumista, mikä on yleinen ongelma. Lopulta ongelma ratkaistaan korvaamalla korroosioitunut liitin paikallisessa korjaamossa, mikä sammuttaa moottorin vikavalon onnistuneesti ja välttää uuden anturin hankintakustannukset.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Voi olla kumpi tahansa, rehellisesti sanottuna. Viallinen liitäntä on paljon yleisempää kuin viallinen anturi. Tarkistitko pistokeliitännän? Hapettuminen voi kertyä ja aiheuttaa ongelmia. Saako anturin lämmitin jännitettä, vai saako se jännitettä, mutta ei lämpene? Oletko testannut anturin?

(community_translated_from_language)

Hyvä huomio hapettumisesta. Tarkistan tulpan tarkemmin. Jännitteen osalta minulla ei ole laitteita sen mittaamiseen tällä hetkellä. Oletan, että voisin ostaa yleismittarin... Onko olemassa helppo tapa selvittää, onko se varmasti anturi ilman erikoistyökaluja?

(community_translated_from_language)

Ilman yleismittaria tai skannaustyökalua, joka näyttää reaaliaikaista anturitietoa, on vaikea olla 100 % varma. Koska sinulla on vikakoodi ja suurempi polttoaineenkulutus, ja ottaen huomioon, että et voi helposti testata anturin lämmityspiiriä, sinun pitäisi todennäköisesti tarkistuttaa se korjaamolla. Happianturin lämmitysongelmat voivat nopeasti sotkea ajoneuvosi päästöjärjestelmän. Voit päätyä kuluttamaan paljon enemmän, jos auto ei toimi optimaalisesti. Kuvaustasi perusteella vaikuttaa siltä, että sen pitäisi olla melko yksinkertainen korjaus.

(community_translated_from_language)

Kiitos neuvoista! Sen jälkeen kun liittimen puhdistus ei auttanut paljoa, noudatin neuvoasi ja menin paikalliseen korjaamoon. Osoittautui, että kyseessä oli syöpynyt pistokeliitäntä, aivan kuten ajattelit. He vaihtoivat liittimen ja moottorin merkkivalo sammui. Korjauskustannukset olivat 95 € - paljon parempi kuin uusi anturi! Kiitos vielä kerran, että ohjasit minut oikeaan suuntaan.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

PILOT