Porsche 991 ylikuumeneminen: Auxiliary Pump Failure Alert

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Porsche Caymanin kanssa (olen autoharrastaja, jolla on jonkin verran kokemusta ajoneuvojen korjaamisesta). Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta kuin mitä koin viime kesänä. Omassani osoittautui kaapelin liitäntävika, joka aiheutti jäähdytysnestepumpun toimintahäiriön. Vein sen luotettuun Porsche-korjaamoon, ja he tekivät diagnoosin melko nopeasti. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, heidän täytyi vaihtaa joitakin johtoja ja kiinnittää liitännät kunnolla. Koko työ maksoi minulle noin 170 euroa, työ mukaan lukien. Siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa minulle: Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Kuumeneeko se enemmän kaupunkiajossa vai moottoritienopeuksissa? Oletko huomannut jäähdytysnestevuotoja? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Ajokilometrejäni on 106,839 KM ja kävin juuri viime kuussa huollossa. Saan virhekoodin P2181, ja se näyttää ylikuumenevan lähinnä kaupunkiajossa, erityisesti liikenteessä. En ole vielä havainnut jäähdytysnestevuotoja, mutta tarkastan ehdottomasti mainitsemasi kaapeliliitännät. Se on paljon parempi vaihtoehto kuin koko pumpun vaihtaminen! Tarkistan asian paikallisessa Porsche-liikkeessä, toivottavasti se on yhtä yksinkertainen asia kuin sinun kokemuksesi. Arvostan todella apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit nämä tiedot. Tiedätkö mikä on mielenkiintoista, minun Caymanilla oli täsmälleen sama virhekoodi (P2181) kun minulla oli ongelma! Se, että se tapahtuu lähinnä kaupunkiajossa, eikä sinulla ole vuotoja, saa minut luottavaisemmaksi siihen, että se voi olla samanlainen kuin mitä minä koin. Koska mainitsit, että huolto tehtiin vasta viime kuussa, ottaisin asian ehdottomasti puheeksi mekaanikkosi kanssa. Joskus nämä ongelmat voivat alkaa näkyä, jos rutiinihuollon aikana on häiritty liitäntöjä. Minun tapauksessani yhdessä johdossa oli pieni lovi, joka aiheutti ajoittaisia ongelmia pumpun toiminnassa. Kerron vain hieman lisää kokemuksistani: ennen kuin sain sen korjattua, huomasin ylikuumenemisen olevan erityisen paha, kun olin jumissa liikenteessä ilmastointi päällä. Jos sinulla on jotain vastaavaa, se on toinen merkki, joka viittaa pikemminkin sähköiseen ongelmaan kuin mekaaniseen pumppuvikaan. Pikavinkki: Kun odotat, että saat auton korjaamolle, yritä välttää raskasta kaupunkiliikennettä, jos mahdollista, ja sammuta ilmastointilaite tilapäisesti, kun auto pysähtyy ja menee. Se auttoi minua hallitsemaan ongelmaa, kunnes sain sen korjattua kunnolla. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa! Toivon todella, että se on vain johdotusongelma, kuten minun ongelmani oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tuo on erittäin hyödyllistä tietoa, erityisesti ilmastointiyhteydestä! Olet aivan oikeassa, olen huomannut, että se pahenee, kun ilmastointi on päällä liikenteessä. Kokeilen ehdottomasti vinkkiäsi sen sammuttamisesta pysähtymisen ja ajon aikana, kunnes saan sen korjaamolle. Olen jo soittanut Porsche-mekaanikolle ja varannut ajan huomisaamuksi. Se, että sinulla oli sama virhekoodi ja samanlaiset oireet, on todella rauhoittavaa, peukut pystyyn, että kyseessä on vain johdotusongelma! Päivitän tätä ketjua, kun saan diagnoosin. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se on todella auttanut rajaamaan, mitä 991:ssä voi olla vikana!

(Käännetty kielestä Englanti)