100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

TMeier92

Porsche 996 ylikuumeneminen: Sähköpumpun ongelma?

Hei kaikille, minulla on ongelmia vuoden 2004 996:n kanssa. Moottori käy kuumana ja CEL on päällä. Epäilen, että sähköinen jäähdytysnestepumppu on vikaantunut. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Haluaisin kuulla korjauskokemuksianne ja mitä korjaamolla on korjattu. Kaikki tiedot ovat tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

BraunPaulRacer

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 911 Carrerassa (myös Boxsterissa). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta harrastemekaanikkona. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli. Kävi ilmi, että lisävesipumpun kaapeli oli vaurioitunut. Auto-Tech-mekaanikkoni huomasi sen tarkastuksen aikana, ja se aiheutti ajoittaisen pumppuvian. Kokonaiskorjaus maksoi noin 95 euroa, lähinnä kaapelin vaihtamisesta ja työstä. Millainen on jäähdytysnestetasosi ja saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Voisi auttaa rajaamaan asioita, jos voisit kertoa nämä tiedot.

(Käännetty kielestä Englanti)

TMeier92 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Jäähdytysnesteen taso on itse asiassa kunnossa, ja saan P2181-koodin. Viimeisin huolto oli noin 2 kuukautta sitten 149573 KM:n kohdalla, ja silloin kaikki oli täydellistä. Toivon todella, että kyse on vain kaapelista, kuten sinun tapauksessasi, eikä koko pumpusta. Kuulen pumpun käyvän, mutta se tuntuu tavallista heikommalta. Huomasitko samanlaisia äänimuutoksia ennen korjausta?

(Käännetty kielestä Englanti)

BraunPaulRacer

Joo, nyt kun mainitsit äänen, huomasin todellakin jotain vastaavaa omassa 911:ssäni! Pumppu piti sellaista heikkoa, kamppailevaa ääntä ennen kuin se meni täysin epäkuntoon. Minun tapauksessani vaurioitunut kaapeli aiheutti sen, että pumppu sai epäjohdonmukaista virtaa, mikä sai sen kuulostamaan siltä, että se kävi joskus puolivahingossa. Minäkin sain P2181-koodin, se on "Cooling System Performance" -varoitus. Mielenkiintoista on se, että vaikka jäähdytysnesteen taso oli täydellinen (aivan kuten sinulla), järjestelmä ei kierrättänyt kunnolla tuon viallisen liitännän vuoksi. Kaapelivaurio ei myöskään ollut ensi silmäyksellä kovinkaan ilmeinen, Auto-Techin mekaanikon piti todella mennä sisään havaitakseen sen. Koska huoltohistoriasi on tuore ja sinulla on samat oireet kuin minulla, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Kannattaa ehkä tarkistaa johdotukset ensin ennen koko pumpun vaihtamista, saatat säästää paljon rahaa. Koko pumpun vaihto näihin 996:een voi tulla aika kalliiksi! Kerro mitä saat selville, olen utelias, jos ongelma osoittautuu samaksi. Nämä Porschet voivat joskus olla hankalia, mutta ainakin niiden ongelmat ovat melko johdonmukaisia eri malleissa!

(Käännetty kielestä Englanti)

TMeier92 (Kirjoittaja)

Tämä on erittäin hyödyllistä tietoa, kiitos! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tässä tilanteessa. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan johdotuksen ensin, ennen kuin ryhdyn vaihtamaan pumppua kokonaan. Samankaltaiset oireet ja erityisesti P2181-koodin vastaavuus saavat minut todella uskomaan, että kyseessä on sama ongelma. Varaan ajan ensi viikolle ja pyydän heitä erityisesti tarkastamaan pumpun johdotuksen. Säästän luultavasti paljon rahaa, jos osoittautuu, että kyseessä on vain kaapeliongelma kuten sinulla. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, se on juuri sellainen reaalimaailman näkemys, jota toivoin, kun lähetin tämän kysymyksen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: