Porsche 997 Useita varoituksia: Vesipumppu syyllinen?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma minun 2006 Porsche Cayman . Nuo oireet kuulostavat hyvin tutuilta, kävin läpi tämän päänsäryn viime kesänä. Kävi ilmi, että vesipumpun/ohjausyksikön kaapeli oli ammuttu. Mekaanikkoni Stuttgart Specialistsissa huomasi sen tarkastuksen yhteydessä. Kokonaiskorjaus maksoi noin 225 euroa, lähinnä työkustannukset ja uusi kaapeli. Se saatiin korjattua päivässä, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa minulle: Onko moottoritilasta kuulunut epätavallisia ääniä? Kuumeneeko moottori tyhjäkäynnillä tai tavanomaisen ajon aikana? Oletteko tarkistanut jäähdytysnesteen tason äskettäin? Saatan pystyä kertomaan enemmän merkityksellisiä yksityiskohtia näiden tietojen avulla. Vesipumppuongelmat voivat olla hankalia Porscheissa, mutta ne on yleensä melko helppo korjata, kun ne on diagnosoitu oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vastasit! Joo, moottoritilan etupuolelta kuuluu heikko hurina, ja ylikuumeneminen tapahtuu useimmiten tavallisen ajon aikana. Olen pitänyt silmällä jäähdytysnestettä, ja minun on täytettävä se useammin viime aikoina. Viimeisin huolto oli noin 3 kuukautta sitten 144148 KM:n kohdalla. Kokemuksistasi vaijeriasiasta on todella paljon apua. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa (ja kalliimpaa!). Huomasitko jäähdytysnestevuotoja ennen korjausta? Näen silloin tällöin pieniä pisaroita autotallin lattialla, mikä sai minut huolestumaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nyt kun mainitsit jäähdytysnesteen vuodot, minulla oli niitäkin Caymanissani! Hassua, että otit asian esille, koska olin itse asiassa aikeissa kysyä siitä. Minun tapauksessani nuo pienet pisarat autotallin lattialla olivat ensimmäisiä merkkejä siitä, että jotain oli vialla. Lisätäkseni aiempaan vastaukseeni, kun korjautin kaapeliongelman, mekaanikkoni havaitsi, että vuodot tulivat hiushalkeamasta yhdessä jäähdytysnesteletkussa lähellä pumpun liitäntää. Se huomattiin korjauksen aikana, eikä se ollut aluksi ilmeistä. Koko homma maksoi minulle lopulta hieman enemmän kuin aiemmin mainitsin, lähemmäs 300 euroa lisälinjojen vaihdon kanssa, mutta se oli täysin sen arvoista, että kaikki korjattiin kunnolla. Koska sinulla on samanlaisia oireita ja ajokilometrit ovat samoissa lukemissa (minun autossani oli noin 150 000 km, kun tämä tapahtui), veikkaan, että kyseessä on jotain hyvin samankaltaista. Kuvailemasi hurina on juuri sitä, mitä minäkin kuulin, ja se on melko tyypillistä näille autoille. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun odotat korjausta, pidä tarkkaan silmällä jäähdytysnesteen määrää ja pidä ehkä ylimääräistä jäähdytysnestettä takakontissa. Se pelasti minut kerran jäämästä jumiin, ennen kuin sain sen kunnolla korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on erittäin hyödyllistä, erityisesti hiushalkeaman löytymisestä. Minulla on itse asiassa jo jäähdytysnestettä takakontissani, suuret mielet ajattelevat samalla tavalla! Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen tällä viikolla, ja pyydän heitä tarkastamaan jäähdytysnesteen linjat huolellisesti samalla kun he tekevät sen. 300 euroa kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä olin kuvitellut, olin varautunut paljon suurempaan lompakkoon! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mitä odottaa ja mitä pitää varoa. Varaan todennäköisesti huomisaamuna ajan paikalliselle Porsche-asiantuntijalle. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)