100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

sophieshadow71

Previa-vaihteiston ohjausyksikön ongelma

Selvä juttu, eli vuoden 2016 Toyota Previa, bensiinimoottori, oireilee. 171 866 km mittarissa. Vaihteiston ohjausyksikkö näyttää olevan rikki. Oireet? Mistä aloitan? Vaihtaminen on hankalaa, varsinkin vaihdeläpillä – tuntuu kuin ne viivästyisivät tai vain jättäisivät minut huomiotta. Vaihteisto luistaa ja vaihdot ovat epäsiistejä, joskus mukana mukava jauhamisääni. Vaikuttaa olevan hätätilassa ja virhemuisti on täynnä valituksia. Epäilen, että ohjausyksikkö itse on syyllinen. Onko kukaan muu nähnyt tällaista kaaosta?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

hannahhofmann64

Se kuulostaa huomattavan samankaltaiselta kuin ongelma, joka minulla oli vanhan BMW 5 -sarjani kanssa. Vaikka merkit ovat erilaisia, kuvailemasi oireet vastaavat läheisesti kokemustani. Minun tapauksessani vaihdeläpät muuttuivat ajoittain reagoimattomiksi, ja huomasin myös, että vaihdelaatikko vaihtoi epäsäännöllisesti. Se oli kuin ajaisi autoa, jonka vaihteenvaihtaja on vallannut. Huomasitko, onko tämä ongelma ilmeisempi tietyissä olosuhteissa, kuten kylmemmällä säällä tai pitkäaikaisen käytön jälkeen? Oletko tarkistanut vaihteistoöljyn tason ja kunnon? Vaikka viallinen ohjausyksikkö vaikuttaa todennäköiseltä, kannattaa sulkea pois yksinkertaisemmat mahdollisuudet.

(Käännetty kielestä Englanti)

sophieshadow71 (Kirjoittaja)

Mielenkiintoinen vertauskuva 'vaihtamisen demonista'! Ongelma vaikuttaa selvemmältä, kun moottori on kylmä, ikään kuin se protestoisi aamuisen työmatkan vuoksi. Nesteen taso on kunnossa, ja neste itse näyttää hyvältä, ei palanutta hajua tai metallilastuja. Mikä oli lopullinen diagnoosi ja korjaus BMW:llesi? Oliko se ehdottomasti ohjausyksikkö, vai paljastuiko se joksikin muuksi, joka esiintyi samana ongelmana?

(Käännetty kielestä Englanti)

hannahhofmann64

Todellakin, vaihteiden vaihdon demoni -analogia tuntuu sopivalta näissä tilanteissa. Minun tapauksessani perusteellisen diagnostiikan jälkeen vahvistettiin, että vaihteiston ohjausmoduuli oli pääasiallinen syy. Moduuli oli vioittunut, mikä johti virheellisten signaalien lähettämiseen vaihteistoon. Koska olet jo tarkistanut nesteen tason ja kunnon, ja ongelma pahenee moottorin ollessa kylmä, viallinen ohjausyksikkö vaikuttaa yhä todennäköisemmältä. Suosittelen ottamaan yhteyttä pätevään teknikkoon, joka suorittaa yksityiskohtaisen diagnostisen skannauksen ja vahvistaa vian. On luultavasti aika viedä se korjaamoon, koska et voi korjata sitä itse ilman erikoistyökaluja.

(Käännetty kielestä Englanti)

sophieshadow71 (Kirjoittaja)

Kiitos oivalluksesta. On hyödyllistä tietää, että joku muu kamppaili samanlaisen ongelman kanssa. Vein sen korjaamoon, ja he vahvistivat, että kyseessä on vaihteiston ohjausyksikkö. Arvio 1000€ vaihdosta ja uudelleenohjelmoinnista. Voi, mutta ainakin tiedän, mikä on vikana. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: