PT Cruiserin ovilukot kuolleet: Keskusjärjestelmän vian korjaus

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2003 PT Cruiserissani, ja minulla on kokemusta auton lukkojen ja sähköjärjestelmien parissa työskentelystä. Kauko-ohjattava lukitusjärjestelmä petti täysin, eikä yksikään ovilukko reagoinut, kuulostaa identtiseltä ongelmalta kuin sinulla. Tarkistettuani perusasioita, kuten avaimenpariston, vein sen tavalliseen korjaamooni. He diagnosoivat viallisen johdotuksen keskuslukitusohjausmoduulin ja ovien toimilaitteiden välillä. Korjaus sisälsi vaurioituneiden johtojen ja löysän liittimen vaihdon kuljettajan puolen ovessa. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työn osalta. Avaimeton sisäänkäyntijärjestelmä toimi moitteettomasti korjauksen jälkeen. Jotta voin paremmin auttaa sinua tässä tapauksessa: Toimiiko turvajärjestelmän hälytin edelleen? Kuuletko napsahduksia painaessasi kaukosäädintä? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Mikä vaihteisto PT Cruiserissäsi on? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla. Näiden mallien keskuslukitusjärjestelmissä tiedetään olevan johdotusongelmia, erityisesti oven johtosarjojen kohdalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto 49634 km:ssä, ja voin vahvistaa, että tämä vaikuttaa olevan yleinen ongelma näissä malleissa. Tutkittuani asiaa tarkemmin huomasin, että minun ongelmani liittyi palaneeseen sulakkeeseen keskuslukituksen ohjaavassa pääsulakeboksissa. Ennen kuin käytät rahaa korjaamolla, tarkista ehdottomasti sulake numero 24 (10A), joka ohjaa avaimetonta sisäänkäyntiä ja keskuslukituksen mekanismia. Jos sulake on ehjä, ongelma voi olla ohjausmoduulissa, kuten toiset ovat maininneet. Turvajärjestelmä toimii usein häiriöllisesti, kun moduuli alkaa pettää. Minun tapauksessani ohjausmoduulin vaihtaminen korjasi sekä keskuslukituksen että palautti kaikkien ovien lukkojen normaalin toiminnan. Onko kukaan tarkistanut, onko tähän turvajärjestelmän ongelmaan liittyviä teknisiä palvelutiedotteita vuoden 2005 mallivuodelle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, malleihin PT Cruiser 2003–2005 liittyi useita teknisiä palvelutiedotteita, jotka koskivat turvajärjestelmää ja ovien lukkoja. Korjattuani keskuslukitusongelmani tein lisätutkimuksia ja huomasin, että nämä ongelmat olivat melko yleisiä. Vaikka sulakeboksiasi koskeva diagnoosi oli täsmällinen, löysin lisätietoja, jotka saattavat auttaa muita. Ohjausmoduuliongelmat johtuvat usein vesivahingoista, jotka johtuvat viallisesta oventilkitestä. Vaihtaessani moduuliani teknikko näytti minulle kosteaan johtuvaa korroosiota liittimissä. Autollani oli samanlaisia oireita: avaimeton sisäänkäynti lakkasi toimimasta kokonaan ja turvajärjestelmä laukesi tyhjästä. Korjaamo vahvisti, että sulakkeen #24 tarkistaminen tulisi aina tehdä ensimmäisenä, minkä jälkeen tulisi testata ovien lukitusmekanismeja, jos sulake on ehjä. Kokemukseni mukaan nämä ongelmat seuraavat yleensä tiettyä kaavaa: Ensin ajoittainen avaimeton sisäänkäynnin vika, sitten keskuslukitusjärjestelmän täydellinen vika ja lopulta turvajärjestelmän toimintahäiriöt. Jos joku muu kamppailee tämän kanssa, varmista, että tarkistat myös johtosarjan kuljettajan oven kynnyksessä. Jatkuva avaaminen ja sulkeminen voi kuluttaa suojapäällystettä ja aiheuttaa oikosulkuja auton lukitusjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista PT Cruiserin sähköongelmista. Saatuaani autoni takaisin korjaamolta tänään, voin nyt jakaa lisätietoja omasta korjauskulustani, jotka saattavat auttaa muita. Auton hälytin aktivoitui yhtäkkiä, eikä keskuslukitus toiminut lainkaan, edes sulakkeen #24 vaihdon jälkeen sulakeboksissa. Mekaanikoni havaitsi, että vesi oli vahingoittanut ohjausmoduulin johdotusta, aivan kuten muutkin ovat kuvailleet. Avaimeton sisäänkäyntijärjestelmäkin kärsi korroosiosta vaurioituneista liitännöistä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 320 €, ja ne sisälsivät: Uusi ohjausmoduuli, Vaurioituneiden johtojen vaihto, Uudet ovitiivisteet tulevien vesivahinkojen estämiseksi, Asennus- ja testaustyö. Kauko-ohjattu lukitus toimii nyt moitteettomasti ja turvajärjestelmä on palautettu normaaliin toimintaan. Tämä korjaus maksoi ehdottomasti enemmän kuin pelkkä sulakeen vaihto, mutta se korjasi syy-seuraussuhteen ja sen pitäisi estää tulevia ongelmia. Olisi kiinnostavaa tietää, onko kenelläkään muulla ollut menestystä jälkimarkkinoilla olevien ohjausmoduulien kanssa? Alkuperäisen valmistajan osat olivat melko kalliita, ja ihmettelen, onko olemassa luotettavia vaihtoehtoja.

(Käännetty kielestä Englanti)