PT Cruiserin vaihteisto luistaa + öljyvuoto vaatii korjausta

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2012 PT Cruiser -dieselissäni. Vaihteiden narskunta ja luistaminen vaihteensiirron aikana viittasivat vialliseen jakolaatikkoon. Tarkastuksen aikana mekaanikko havaitsi jakolaatikon vaihdeissa ja tiivisteissä merkittävää mekaanista kulumista. Öljyvuotoja tapahtui kuluneiden tiivisteiden kautta, mikä selitti jakolaatikon nestepisarat auton alle. Sisäinen vaihteen kuluminen aiheutti karkean vaihteensiirron ja luiston tunteen. Korjaus vaati jakolaatikon täydellisen kunnostuksen, mukaan lukien: Kuluneiden vaihdeiden vaihto, Uudet tiivisteet ja tiivisteet, Tuore jakolaatikon neste, Vaihteensiirtovivuston säätö Tämä oli vakava korjaustyö, joka kesti useita päiviä. Korjauksen viivästyminen olisi johtanut täydelliseen voimansiirron vikaantumiseen. Narskuvan äänen vaihtamisen aikana on selkeä varoitusmerkki sisäisistä vaurioista. Kunnostuksen jälkeen vaihteensiirto sujui jälleen sujuvasti ilman nestevuotoja. Jakolaatikon nesteen säännöllinen tarkistus on nyt osa huoltoa, jotta vaihteen kulumisen varhaiset merkit voidaan havaita. Tärkeä neuvo: Kun koet vaihteen narskunnan yhdistettynä nestevuotoihin, välitön ammattilaisen tarkastus on ratkaisevan tärkeää katastrofaalisen voimansiirron vaurion estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta PT Cruiser -ongelmaani liittyen. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koen jakolaatikossani. Öljynvuoto ja vaihteen rahina huolestuttavat minua todella. Ennen kuin menen mekaanikolle, voisitko kertoa, mitkä olivat korjauskulut sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko jakolaatikon öljyn tai mekaanisen kulumisen suhteen ollut toistuvia ongelmia sen jälkeen, kun korjaus tehtiin? Tämä auttaa minua budjetoimaan korjauksen ja tietämään, mitä odottaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihdelaatikon korjaus valmistui noin 6 kuukautta sitten, ja ilokseni voin kertoa, että vaihteen ratista aiheutuneet ongelmat ovat täysin ratkaistut. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 330 €, ja hinta sisälsi viallisen vaihdelaatikon vaihteen korjaamisen, työvoiman ja uudet osat. Korjauksen jälkeen vaihteisto toimii sujuvasti ilman öljyvuotoja tai vaihteen kulumiseen liittyviä ongelmia. Säännölliset öljynvaihdot ja huoltokatsastukset osoittavat, että vaihdelaatikko toimii täydellisesti. Mekaanikko teki perusteellisen työn kuluneiden osien ja tiivisteiden vaihdossa, mikä poisti kaikki huolenaiheet. Investointi oli sen arvoista, jotta vältettiin laajemmat vaihteiston vauriot. Neuvoisin sinua korjauttamaan sen pian, koska ajaminen vaihdelaatikko-ongelmien kanssa voi johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Korjauskustannukset voivat vaihdella vaihteen kulumisen mukaan, mutta sinulla on ainakin suuntaa antava luku, josta voit työskennellä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vien PT Cruiserini korjaamolle viime viikolla täällä saamani palautteen perusteella. Diagnostiikka vahvisti täsmälleen keskustelun aiheen, viallinen voimansiirto aiheutti vaihteiden ratistaa ja öljyvuotoja. Korjauskustannukset olivat yhteensä 420 €. Korjaamo havaitsi vakavaa kulumista useissa voimansiirron rattaissa ja useita kuluneita tiivisteitä. Koko työ kesti noin 3 päivää, mutta tulokset ovat sen arvoisia. Ei enää karheita vaihtoja tai öljytahroja pihapiirillä. Vaihteisto vaihtaa nyt sujuvasti ja ratista ääni on kadonnut kokonaan. Korjaamo näytti minulle myös vanhat kuluneet osat, jotka he poistoi ja selitti, miten havaita voimansiirto-ongelmien varoitusmerkkejä tulevaisuudessa. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin rattaiden kuluminen aiheutti suurempia vaihteistoprobleemeja. Aion ehdottomasti jatkossa seurata säännöllisesti voimansiirron öljytasoa.

(Käännetty kielestä Englanti)