100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

maximilianweiss5

Punto jäähdytysnesteen hävikki

Minulla on vuoden 2018 Fiat Punto diesel, jossa on vain 20088 km mittarissa, ja olen menettämässä järkeni. Jäähdytysnesteen taso laskee jatkuvasti, ja moottorin merkkivalo pilkkaa minua. Minulla on tallennettuna vikakoodi, joka liittyy alhaiseen jäähdytysnesteen tasoon. Olen tarkistanut jäähdyttimen letkut, mutta kaikki näyttää kuivalta. En näe selviä merkkejä jäähdytysnesteen vuotamisesta mistään. Alan epäillä kannentiivistettä, mutta niin pienillä kilometreillä se tuntuu epätodennäköiseltä. Onko kellään ajatuksia ennen kuin alan purkaa asioita, vai missaanko jotain ilmeistä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Fiat Punto -diesel, jolla on alhainen kilometrimäärä, kärsii jäähdytysnesteen vuodosta ja moottorin vikavalo palaa, eikä näkyviä vuotoja ole. Alkuperäinen epäily kannentiivisteen viasta vaikuttaa epätodennäköiseltä alhaisen kilometrimäärän vuoksi. Ehdotus painekokeesta paljastaa pienen, lähes näkymättömän vuodon letkussa, joka sitten vaihdetaan ja ongelma ratkeaa.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

rolandsilber3

Minulla oli samanlainen pähkinä vanhan Renault Meganeni kanssa jokin aika sitten. Jäähdytysneste katosi, ei näkyviä vuotoja, koko paketti. Olin vakuuttunut, että kyseessä oli myös kannentiiviste, mutta selvisi, että kyseessä oli pieni reikä itse jäähdyttimessä. Se oli niin pieni, että se haihtui ennen kuin se osui maahan. Onko jäähdytyspuhallin sattumalta käynnissä jatkuvasti? Voi olla merkki moottorin ylikuumenemisesta alhaisen jäähdytysnesteen vuoksi.

(community_translated_from_language)

maximilianweiss5 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Jäähdytyspuhallin näyttää käyvän enemmän kuin tavallisesti, nyt kun mainitset sen. Missä tarkalleen oli neulanreikävuoto Meganen jäähdyttimessäsi? Oliko se helppo havaita, kun tiesit mistä etsiä?

(community_translated_from_language)

rolandsilber3

Sen löytäminen oli todellinen tuska! Se oli moottorin puolella, lähellä pohjaa. Rehellisesti sanottuna löysin sen vasta, kun mekaanikko testasi järjestelmän paineen. Sitä ennen jahtasin haamuja. Koska tuuletin käy enemmän, harkitsisin vakavasti painetestiä ennen kuin aloitat mitään suurempia töitä. Säästä itsesi päänsäryltä. Se voi olla halpa korjaus, se voi olla jotain suurempaa, mutta ainakin tiedät.

(community_translated_from_language)

maximilianweiss5 (community.author)

Kiitos! Arvostan todella näkemystäsi. Noudatin neuvoasi ja teetin painetestin. Osoittautui, että yhdessä letkussa oli pieni vuoto, lähes näkymätön paljaalla silmällä. Vaihdoin letkun, täytin jäähdytysnesteen ja moottorin merkkivalo sammui. Korjaus maksoi minulle vain 52 €. Olen sinulle velkaa tuopin!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PUNTO