Q3 Hissing + korkea polttoaineen käyttö viittaa tyhjiövuotoon.

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 A3 2.0 TFSI:n kanssa. Äkillinen polttoainetalouden kasvu ja sihisevä ääni viittaavat tyypillisesti imujärjestelmässä olevaan alipainevuotoon. Minun tapauksessani imuletkuun oli syntynyt pieniä halkeamia turboahtimen liitännän lähelle, jolloin järjestelmään pääsi mittaamatonta ilmaa. Moottorin tarkastusvalo syttyi, koska moottori sai väärän ilma-polttoaineseoksen lukemat. Mass Air Flow -anturi havaitsi vähemmän ilmaa kuin todellisuudessa tuli, jolloin moottori kävi rikkaana ja tuhlasi polttoainetta. Korjaus sisälsi: Tämä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, mutta sen korjaamatta jättäminen voi johtaa moottorin huonoon suorituskykyyn ja turboahtimen mahdolliseen vaurioitumiseen ajan mittaan. Korjaus oli suoraviivainen, ja siihen kului noin 2 tuntia työtä. Suosittelemme, että imusarja ja kaikki siihen liitetyt letkut tarkastetaan, erityisesti liitoskohdissa ja mutkissa, joissa syntyy yleisesti halkeamia. Myös ilmansuodatin kannattaa tarkistaa, kun järjestelmä on avattu.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Kuvasit periaatteessa täsmälleen sen, mitä Q3:ssani tapahtui. Moottorin syttymishäiriöt ja sihisevä ääni tekivät minut hulluksi. Huomasin myös, että alipaineletku oli todellakin syyllinen, ja siinä oli näkyvää kulumista liitoskohtien lähellä. Paljonko koko korjaus maksoi sinulle lopulta? Halusin vain varmistaa asian ennen korjaamolle menoa. Oletko kokenut mitään asiaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kysyit seurannasta. Korjattuani imuletkun vuodon 100 eurolla autoni on toiminut täydellisesti viimeiset 8 kuukautta. Polttoainetaloudellisuus palautui heti normaaliksi, ja tuo ärsyttävä sihisevä ääni hävisi kokonaan. Kaasuläpän vaste on nyt paljon tasaisempi, ja moottori toimii juuri niin kuin pitääkin. Moottorin tarkastusvalo sammui heti korjauksen jälkeen, eikä se ole palannut. Myös turboahdin toimii moitteettomasti ilman epätavallisia ääniä. Mekaanikko näytti minulle vanhan haljenneen letkun, ja oli melko selvää, miksi se aiheutti ongelmia. Sen korjaaminen ajoissa esti varmasti kalliimpia ongelmia myöhemmin. Jos havaitset samanlaisia oireita tulevaisuudessa, kannattaa tarkistaa ensin imusarja ja siihen liitetyt letkut, sillä ne kuluvat usein samoihin aikoihin.

(community_translated_from_language)

Kiitos panoksesta. Vein Q3:n tällä kertaa eri liikkeeseen, ja mikä ero! Mekaanikko löysi alipaineletkuongelman heti käyttämällä vuotojen havaitsemislaitteita. Kokonaislasku oli 150 euroa sisältäen osat ja työn, paljon parempi kuin odotin. He näyttivät minulle vaurioituneen letkun ja selittivät, miten se vaikuttaa turboahtimen suorituskykyyn. Mittaroimaton ilma taisi todella sekoittaa koko järjestelmän. Olen ajanut nyt noin viikon, ja auto tuntuu täysin erilaiselta. Ei enää sihisevää ääntä, polttoaineen kulutus on taas normaali, ja moottorin syttymishäiriöt ovat poissa. Opin myös läksyni näiden osien säännöllisestä tarkastamisesta, jotta ongelmat havaitaan ajoissa. Koko korjaus kesti alle 3 tuntia, ja se pelasti minut paljon suuremmilta ongelmilta, jotka olisivat voineet tulla myöhemmin. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin ja tiesin, mitä odottaa korjaamolla.

(community_translated_from_language)