100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

rolandfrost7

Q4 e-tronin pyyhinjärjestelmän vianmääritysvinkit vianmääritykseen

Tarvitsen kiireellistä apua tuulilasinpyyhkimen vikaantumiseen 2023 Q4 e-tronissa (163k km). Pyyhkimet lakkasivat kokonaan toimimasta ja heittävät virhekoodeja. Pyyhkijänsulat on jo tarkistettu, ja ne näyttävät olevan kunnossa. Epäilen sen olevan joko ohjauspylväässä oleva pyyhkimien kytkin tai johtosarjan ongelma. Sadetunnistin näyttää toimivan normaalisti. Paikallisesta mekaanikosta oli viimeksi huono kokemus, joten etsin suosituksia yleisistä syistä ja luotettavista korjauksista ennen kuin vien sen takaisin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien pyyhkijäongelmien kanssa uudemmissa e-tronissa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

theresa_himmel60

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 Audi e-tron GT:n kanssa. Pyyhkimen moottori petti yhtäkkiä ja oireet olivat samanlaiset. Ongelmaksi osoittautui syöpynyt liitos johdinsarjassa lähellä moottorin kokoonpanoa. Näissä nykyaikaisissa autoissa, joissa on sadetunnistimet ja integroidut tuulilasinpyyhintäjärjestelmät, esiintyy usein ongelmia pikemminkin liitoskohdissa kuin täydellisissä komponenttivioissa. Koska sadetunnistin toimii, sinun tapauksessasi pitäisi keskittyä: 1. Pyyhkimen moottorin liitännät 2. Ohjausmoduuliin yhdistävä pääjohdinsarja 3. Ohjauspylvään kytkinkokoonpano Korjaus vaati konepellin purkamista, jotta päästiin käsiksi johdinsarjaan, ja vaurioituneiden liittimien vaihtamista. Tämä ei ollut nopea tienvarsikorjaus, ja tarvittiin erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta järjestelmä voitiin nollata asianmukaisesti. Tutkinnan aikana havaittiin myös, että vakionopeudensäätimen moduuli jakoi joitakin näistä liitännöistä, mikä selitti satunnaiset vakionopeusjärjestelmän häiriöt. Täydelliseen korjaukseen sisältyi: Järjestelmän uudelleenkalibrointi Tärkeää: Tämä edellyttää asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta nykyaikaisten sähköautojen sähköjärjestelmistä. Parhaiten sen hoitavat sertifioidut teknikot, jotka tuntevat e-tron-järjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

rolandfrost7 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaat nämä tiedot johdinsarjan korjauksesta. Ongelma kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä koin Q4:n kanssa. Myös vilkkuvalon varsi toimi ajoittain, mikä on järkevää, kun otetaan huomioon yhteiset liitännät ohjauspylväässä. Voisitko muistella korjauksen kokonaiskustannuksia? Mietin myös, onko sinulla ollut ongelmia korjauksen jälkeen? Jälleenmyyjäni tarjosi minulle 800 euroa pelkästään diagnostiikasta, mikä vaikuttaa kohtuuttomalta yksinkertaisesta liitinongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

theresa_himmel60

Palasin juuri e-tron GT:ni korjauttamasta juuri tätä ongelmaa. Korjauskustannukset olivat paljon odotettua alhaisemmat, vain 95 euroa johtosarjan viallisen liitännän korjaamiseen. Tuulilasinpyyhkimet toimivat nyt täydellisesti, ja myös vilkun epäsäännöllisyys on kadonnut. Pyyhkijäkytkimen ongelma ratkaistiin puhdistamalla ja asentamalla liitin uudelleen sen sijaan, että koko komponentti olisi vaihdettu. Näin säästettiin huomattavia kustannuksia verrattuna saamaanne alkuperäiseen diagnoositarjoukseen. Korjaamo havaitsi, että kosteus oli aiheuttanut pientä korroosiota pyyhkimen moottorin ja pääjohdinsarjan välisessä liitäntäkohdassa. Kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Tuulilasinpyyhkimissä tai vilkuissa ei ole ollut ongelmia. 800 euron tarjouksenne vaikuttaa melko jyrkältä yksinkertaisesta sähköliitäntäongelmasta. Kannattaisi ehkä hankkia toinen mielipide toiselta sertifioidulta liikkeeltä, joka on erikoistunut sähködiagnostiikkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

rolandfrost7 (Kirjoittaja)

Kiitos panoksesta. Saatuani toisen mielipiteen vein Q4:n toiseen sertifioituun liikkeeseen, joka oli erikoistunut sähköjärjestelmiin. Diagnostiikkamaksu oli vain 150 euroa, ja he tunnistivat nopeasti ongelman, joka oli löysä liitos ohjauspylvään johdotuksessa ja joka vaikutti sekä pyyhkijäkytkimeen että vilkkuihin. Kokonaiskorjaus maksoi 280 euroa työineen, mikä on paljon parempi kuin 800 euron diagnostiikkamaksu, jonka jälleenmyyjä halusi. He puhdistivat liittimet, asensivat ne asianmukaisesti ja suorittivat järjestelmän täydellisen tarkistuksen. Tuulilasinpyyhkimet toimivat nyt moitteettomasti, ja myös epätavalliset vilkkuvirheet ovat kadonneet. Mekaanikko näytti minulle, missä kosteus oli alkanut syöpyä yhteen pääliittimistä. Hän mainitsi, että tämä on yleinen ongelma uudemmissa ajoneuvoissa kaiken integroidun elektroniikan vuoksi. Vakionopeudensäädin, joka oli toiminut toisinaan, toimii nyt myös oikein, koska se käyttää joitakin samoja johtoja. Olen ehdottomasti iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt jälleenmyyjän luo. Koko korjaus kesti alle 2 tuntia, eikä minulla ole ollut sen jälkeen mitään ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: