Q5 Jarrupoljin pehmenee, alhaisen nestetason hälytys

Hiljattain käsitellyt samanlaisia jarrupolkimen ongelmia minun A4 2012 bensiinimalli. Oireet olivat lähes identtiset, jarrupoljin oli pehmeä ja reagointikyky heikkeni. Tarkastuksessa havaittiin, että hydraulisessa jarrujärjestelmässä oli ilmaa, mikä edellytti täydellistä jarrunesteen huuhtelua ja vaihtoa. Pääsylinterissä oli myös merkkejä sisäisestä kulumisesta, jolloin ilma pääsi jarruputkiin. Tämä on vakava turvallisuusongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Korjaus käsitti: Täydellinen jarrujärjestelmän huuhtelu, pääsylinterin vaihto, jarruputkien tarkastus, jarrunesteen vaihto, järjestelmän tyhjennys ilman poistamiseksi Vaikka alhainen jarrunestetaso on oire, se on usein merkki suuremmista ongelmista. Pääsylinterin vika aiheutti nestehukkaa ja ilman tunkeutumista jarruputkiin. Tätä korjausta ei kannata lykätä, sillä jarrujärjestelmän eheys vaikuttaa suoraan ajoneuvon turvallisuuteen. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mikä voisi olla jarruputkien vikaantuminen tai pääsylinterin heikkeneminen. Asianmukaiseen tarkastukseen pitäisi sisältyä koko hydraulisen jarrujärjestelmän painetestaus mahdollisten vuotojen tai komponenttivikojen tunnistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli lähes sama ongelma Q5:n jarrujärjestelmäni kanssa. Kun varoitusvalo syttyi ja jarrupoljin muuttui vaahtomaiseksi, olin melko huolissani. Pääsylinterin vaihto yhdessä jarrunesteen täydellisen vaihdon kanssa korjasi asian täysin. Onko sinulla ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeen? Voisitko myös kertoa, paljonko maksoit täydellisestä korjauksesta? Tästä tiedosta voisi olla apua, sillä olen kuullut, että näiden jarrujärjestelmäongelmien korjauskustannukset voivat vaihdella melkoisesti eri liikkeiden välillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Alkuperäisen korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti ilman jarrujärjestelmään liittyviä ongelmia. Jarrupolkimen vaste on jämäkkä ja johdonmukainen, juuri sellainen kuin sen pitääkin olla. Jarrunestetason alhaisen tason varoitus ei ole palannut korjauksen jälkeen, mikä vahvistaa, että korjaus tehtiin oikein. Korjaukseni kokonaiskustannukset olivat 480 euroa, mikä kattoi kuluneet jarrukomponentit ja työn. Siihen sisältyi täydellinen jarrujärjestelmän tarkastus, nesteen vaihto ja sen varmistaminen, että kaikki jarruputket tyhjennettiin kunnolla. Vaikka se ei ollutkaan halpaa, mielenrauha siitä, että jarrujärjestelmä toimii oikein, oli sen arvoista. Säännölliset jarrujen tarkastukset ovat nyt osa huoltorutiinejani, jotta mahdolliset ongelmat havaittaisiin ajoissa. On paljon parempi puuttua jarrujärjestelmän ongelmiin ennakoivasti kuin odottaa varoitusvalojen tai suorituskykyongelmien ilmaantumista. Huollosta puheen ollen, pidä jarrunestetasoa silmällä myös korjausten jälkeen. Oikein toimivan järjestelmän pitäisi säilyttää nestetaso ongelmitta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani useita suosituksia vein Q5:n viime viikolla eri mekaanikolle. Diagnoosi vahvisti juuri sen, mitä epäiltiin: hydrauliset jarrut olivat täynnä ilmaa ja pääsylinteri oli vikaantunut. Jarrulinjat tarkastettiin perusteellisesti, ja onneksi ne olivat hyvässä kunnossa. Korjauslasku oli yhteensä 520 euroa, joka kattoi: Jarrupoljin on nyt jälleen jämäkkä ja herkkä. Korjauksen jälkeen ei ole enää ollut varoitusvalo-ongelmia. Mikä helpotus saada kunnollinen jarruteho takaisin. Uusi korjaamo selitti koko prosessin hienosti ja näytti minulle kuluneet osat. Aion pitää kiinni säännöllisistä jarrujärjestelmän tarkastuksista tästä lähtien. Opin läksyni siitä, että varhaisten varoitusmerkkien huomiotta jättäminen on hyvä asia. Turvallisista ja luotettavista jarruista saatava mielenrauha on ehdottomasti huoltokustannusten arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)