Q5 Pyyhkimen suihkusuuttimet ovat kuolleet täydestä pesunesteestä huolimatta

Korjasin hiljattain samanlaisen tuulilasinpesuriongelman A4 2011 2.0TFSI:ssä. Varoitusvalo paloi edelleen, vaikka nestetaso oli täytetty, mikä viittasi yleiseen vikaan näissä järjestelmissä. Ongelma johtuu usein kolmesta mahdollisesta ongelmasta: Suihkusuuttimien tukkeutuminen mineraalikerrostumista, viallinen nestetasoanturi, pesuripumpun vika Ensimmäinen tarkistus: Irrota ja puhdista suihkuputket ohuella langalla. Jos se ei vieläkään toimi, tarkista, että pumppu toimii pesulaitteita aktivoitaessa. Etupuolelta pitäisi kuulua vilisevä ääni. Jos ääntä ei kuulu, kyseessä on joko sähkökytkentäongelma tai pumpun vikaantuminen. Minun tapauksessani tuulilasinpesujärjestelmä tarvitsi uuden pesuripumpun ja tasoanturin vaihdon. Se ei ole monimutkaisuudeltaan suuri korjaus, mutta tärkeä turvallisuuden kannalta erityisesti talvella tai pölyisissä olosuhteissa. Kannattaa tarkistaa sulakerasia ensin, paikallistaa tuulilasinpesulaitteen sulake ja tarkistaa, ettei se ole palanut. Useimmissa autovaraosaliikkeissä voi testata pumpun toiminnan, jos se irrotetaan. Nämä ongelmat ovat yleisiä koko mallivalikoimassa, eivätkä ne yleensä ole vakavia, jos niihin puututaan nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vahvistit sen, mitä epäilin. Omassani osoittautui viallinen pumppu, kuten sinun pumppusi, mutta käsittelin myös joitakin tukkeutuneita suihkuputkia matkan varrella. Pesunesteen määrä oli myös väärä tuon rikkinäisen anturin takia. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Minulle tuli yhteensä noin 280 euroa osat ja työ, mutta hinnat näyttävät vaihtelevan melkoisesti. Mietin myös, onko sinulla ollut muita ongelmia tuulilasinpesujärjestelmässä sen korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Käytyäni mekaanikon luona A4:n tuulilasinpesuriongelmieni vuoksi kaikki toimii nyt täydellisesti. Korjauslasku oli paljon pienempi, 25 euroa, koska se koski lähinnä pesunesteen anturin korjaamista ja nestetasojen säätämistä oikein. Varoitusvalo-ongelma korjaantui täysin, kun anturi kalibroitiin uudelleen, ja suihkusuuttimet toimivat nyt juuri niin kuin pitääkin. Korjauksen jälkeen on kulunut kuusi kuukautta, eikä tuulilasinpesuun ole liittynyt minkäänlaisia ongelmia. Järjestelmä suihkuttaa tasaisesti ja nestetasojen lukemat pysyvät tarkkoina. 280 euroa vaikuttaa kokemuksiini verrattuna melko kalliilta, vaikka kustannukset voivat vaihdella, jos koko pumppu piti sinun tapauksessasi vaihtaa. Tärkeintä on, että nämä järjestelmät on suhteellisen helppo diagnosoida ja korjata, kunhan ongelman aiheuttava komponentti on tunnistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain vihdoin kaiken järjestykseen Q5:n pesujärjestelmän kanssa. Tutustuttuani foorumin neuvoihin vein sen eri mekaanikolle, joka diagnosoi sen oikein. Pesurimoottori oli täysin kuollut ja myös jotkut suihkusuuttimet olivat tukkeutuneet. Kokonaiskorjaus maksoi 170 euroa sisältäen osat ja työn, mikä oli paljon parempi kuin edellisen mekaanikon tarjous. Uusi korjaamo puhdisti kaikki suihkusuuttimet, vaihtoi pesurimoottorin ja korjasi anturin. Varoitusvalo on nyt sammunut ja järjestelmä toimii täydellisesti. Halusin vain sulkea tämän viestiketjun siltä varalta, että joku muu törmää vastaaviin ongelmiin. Paljon halvempi kuin alun perin pelkäsin sen jälkeen, kun minua huijattiin viimeksi. Koko korjaus kesti noin tunnin, ja kaikki on toiminut moitteettomasti viime viikkoina.

(Käännetty kielestä Englanti)