Q5 TDI:n tukkeutunut hiukkassuodatin aiheuttaa tehonmenetystä ja savuongelmia.

Vuoden 2013 A6 3.0 TDI:ssäni oli samanlaisia oireita. Pakokaasun vastapaineanturi oli viallinen, mikä aiheutti vääriä DPF:n painelukemia. Tämä käynnisti alennetun tehon tilan ja esti hiukkassuodattimen asianmukaiset regenerointisyklit. Tärkeimmät oireet vastasivat sinun oireitasi: Viallisen anturin alhaiset painelukemat sekoittivat moottorinohjausjärjestelmän, jolloin se luuli hiukkassuodattimen olevan tukossa, vaikka se ei ollutkaan. Tämä on vakava ongelma, joka on diagnosoitava ja korjattava asianmukaisesti, koska se voi johtaa hiukkassuodattimen täydelliseen rikkoutumiseen, jos sitä ei korjata. Tarvittava korjaus: Täydellinen diagnostiikka, paineanturin vaihto, pakotettu hiukkassuodattimen regenerointi, järjestelmän nollaus Tukkeutunut hiukkassuodatin voi aiheuttaa moottorivaurion, jos siihen ei puututa. Itse anturiin pääsee käsiksi, mutta sen vaihtaminen vaatii erityisiä diagnostiikkalaitteita, jotta järjestelmä voidaan nollata kunnolla. Säännöllinen ajo moottoritiellä korjauksen jälkeen auttaa ylläpitämään hiukkassuodattimen moitteetonta toimintaa. Tämä on parasta tarkastuttaa dieselmoottoreihin perehtyneessä korjaamossa. Korjaus on kohtalaisen monimutkainen, mutta se on ratkaisevan tärkeä kalliimpien vahinkojen estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli täsmälleen samat ongelmat Q5-dieselmoottorini kanssa viime talvena. Päästöjenvalvontajärjestelmä toimi huonosti ja oireili identtisesti hiukkassuodattimen painevaroitusten ja alennetun tehon tilan kanssa. Sain sen korjattua, ja auto toimii nyt täydellisesti. Ihmettelen vain, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Minun tapauksessani paineanturin vaihtaminen ja pakotettu regenerointi ratkaisivat ongelman täysin. Onko sinulla ollut ongelmia korjauksen jälkeen? Olisi hyvä tietää, jos jotain muuta ilmenisi myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun pakokaasun vastapaineanturi vaihdettiin ja DPF:n regenerointi suoritettiin kunnolla, A6:ni on toiminut moitteettomasti. Korjaus maksoi yhteensä 245 euroa, johon sisältyi diagnostiikka ja järjestelmän nollaus. Matalapainevaroitukset hävisivät kokonaan anturin korjauksen jälkeen. Dieselmoottori toimii nyt paljon paremmin ja tehonjako on normaali. Ei enää ongelmia alennetun tehon tilassa tai varoitusvaloja kojelaudassa. Pakokaasujärjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla ja pitää DPF:n paineen kunnossa käytön aikana. Mikä tärkeintä, korjaus on ollut kestävä, eikä ongelmia ole ilmennyt korjauksen jälkeisinä kuukausina. Hiukkassuodattimen regenerointikierrokset tapahtuvat normaalisti nyt, kun painelukemat ovat tarkkoja. Säännöllinen moottoritieajo pitää kaiken sujuvana. Verrattuna hiukkassuodattimen täydellisen vaihdon mahdollisiin kustannuksiin, viallisen anturin havaitseminen ja korjaaminen ajoissa oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Korjaushinta oli kohtuullinen, kun otetaan huomioon anturin asianmukaiseen kalibrointiin tarvittavat erikoisdiagnoosilaitteet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain vihdoin Q5:ni kuntoon viime viikolla, kun olin käsitellyt näitä ärsyttäviä DPF-ongelmia. Vein sen dieselmoottoreihin erikoistuneeseen liikkeeseen, ja diagnoosi vastasi muiden kokemuksia, viallinen paineanturi pakojärjestelmässä. Laskun loppusumma oli 280 euroa anturin vaihdosta, regeneroinnista ja järjestelmän nollauksesta. Se oli kohtuullisempi kuin edellisessä liikkeessä, joka halusi veloittaa kaksinkertaisen summan pelkästä tarkistuksesta. Itse hiukkassuodatin oli itse asiassa kunnossa, kun he saivat oikeat painelukemat. Auto toimii nyt kuin uusi. Ei enää varoitusvaloja, täysi teho palautui, ja dieselpakokaasun haju on poissa. Korjauksen jälkeen ajoin pitkän moottoritieajon, jotta regenerointijakso saatiin kunnolla päätökseen. Olen todella iloinen, että tarkistin asian ensin täältä sen sijaan, että olisin kiirehtinyt kalliin hiukkassuodattimen vaihtoon. Paras päätös oli löytää korjaamo, joka todella tuntee dieselmoottorit ja hiukkassuodatinjärjestelmät. He näyttivät minulle diagnoosilukemat ennen ja jälkeen, pakokaasunpainearvoissa oli valtava ero. Hyvin käytetty raha, kun asia korjattiin oikein ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)