Q5-varoitusvalot viittaavat vaaralliseen rengasongelmaan

Minulla on jonkin verran kokemusta Audi-ajoneuvoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 A5-ajoneuvossani. Alussa oli samat oireet, ABS-varoitus, raskas ohjaus ja rengaspaineiden valvontajärjestelmän varoitukset. Aluksi käytin rengaspaineiden tarkistamiseen rengasmittaria ja havaitsin yhdessä renkaassa merkittävää painehäviötä. Rengas menetti paineensa päivien kuluessa, vaikka rengas oli täytetty. Perimmäiseksi syyksi osoittautui viallinen rengasventtiili, josta ilma vuoti hitaasti. Korjaamo teki nopeasti diagnoosin, ja alhainen rengaspaine aiheutti todellakin kaikki nuo varoitusvalot ja ohjausongelmat. Korjaus käsitti viallisen venttiilin vaihtamisen ja rengaspaineen valvontajärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 280 euroa. Ennen kuin teet johtopäätöksiä Q5:stäsi, voisitko kertoa: Mikä rengas näyttää matalaa painetta? Kuinka nopeasti paine laskee? Onko kääntyessä epätavallisia ääniä? Oletko törmännyt äskettäin reunakiviin tai kuoppiin? Nämä yksityiskohdat auttaisivat päättelemään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Vaikka rengaspaineiden tarkistaminen ja säätäminen on hyvä ensimmäinen askel, useat varoitusvalot viittaavat siihen, että ammattilaisen on ehkä viisainta tarkistaa asia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto 120899 km:n kohdalla. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Tarkistin kaikki renkaat luotettavalla rengasmittarilla tänä aamuna. Oikean eturenkaan paine on laskenut huomattavasti, suositellusta 2,4 baarista 1,8 baariin noin neljässä päivässä. Rengasvalvontajärjestelmä antaa jatkuvasti hälytyksiä. Vasemmalle käännyttäessä kuuluu pientä huminaa, mutta ei mitään kovin huolestuttavaa. En muistaakseni ole hiljattain törmännyt tai törmännyt reunakiveen. Aion ensin täyttää kaikki renkaat oikeaan paineeseen, jotta ABS- ja ohjausongelmat ratkeavat väliaikaisesti. Ajoneuvon toimittaminen pian korjaamolle vaikuttaa järkevältä, varsinkin kun useat järjestelmät näyttävät varoituksia. Rengaspaineongelma vaikuttaa liian sitkeältä ollakseen vain rutiininomainen painehäviö.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä. Rengasmittarin lukemat viittaavat ehdottomasti merkittävään paineen laskuun. 0,6 baarin lasku neljässä päivässä ei ole normaalia kulumista. Huomasin A5:ssäni samanlaisia painehäviöitä ennen kuin löysin viallisen venttiilin. Vasemmalle käännyttäessä kuuluva humina voi olla merkki renkaiden epätasaisesta kulumisesta, joka johtuu liian alhaisen ilmatäytön renkailla ajamisesta. Rengaspaineiden valvontajärjestelmä hälytti myös täytön jälkeen, aivan kuten sinun renkaasi. Vaikka renkaiden täyttäminen on hyvä väliaikainen korjaus, nopea painehäviö viittaa joko: Hidas puhkaisu renkaassa, Vaurioitunut venttiilinvarsi, Rikkoutunut rengaspaineanturi Useat varoitusvalot (ABS, ohjaus) ovat tyypillisiä turvallisuusreaktioita, kun rengaspaineen valvontajärjestelmä havaitsee merkittäviä paine-eroja renkaiden välillä. Minun korjaukseni sisälsi: Rengastarkastus ja vuototestaus, Venttiilin varren vaihto, Anturin uudelleenkalibrointi, Järjestelmän nollaus Kustannuserittely viitteeksi: Diagnostiikkamaksu: 80 euroa, Venttiilien vaihto: 120 euroa, Järjestelmän uudelleenkalibrointi: 80 euroa Suosittelen vahvasti tarkistuttamaan sen pian, sillä ajaminen jatkuvasti liian alhaisen ilmatäytön renkailla voi johtaa vakavampiin ongelmiin käsiteltävyyden ja renkaiden kulumisen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella perusteellista analyysiänne. Kun olin täyttänyt renkaat, ajoin vähän aikaa ympäriinsä, ja ABS-valo sammui väliaikaisesti, mutta palasi takaisin noin 20 minuutin kuluttua. Rengaspaineen valvontajärjestelmä näyttää edelleen varoituksia, ja oikea eturengas tuntuu jo nyt pehmeämmältä kuin muut. Samanlaisen kokemuksesi ja korjaustietojen perusteella tämä kuulostaa kyllä muulta kuin normaalilta ilmahäviöltä. Se, että oireeni vastaavat oireitasi niin tarkasti, erityisesti nopea paineen lasku ja useat varoitusvalot, saa minut ajattelemaan, että kyseessä saattaa olla sama venttiili tai rengaspaineanturiongelma. Aion varata huomenna ajan korjaamolle. Jakamasi korjauskustannukset antavat minulle hyvän lähtökohdan siitä, mitä odottaa. Ainakin nyt tiedän, mitä mainita mekaanikolle paineen alenemisnopeudesta ja varoitusvalokuvioista. Parempi korjata asia kunnolla kuin ottaa riski renkaan vaurioitumisesta tai jatkuvasti liian alhaisen ilmatäytön vuoksi vaarallisesta käsittelystä. Koska rengasmittari näyttää, että paine laskee näin nopeasti, aion seurata ja lisätä ilmaa tarvittaessa tapaamiseen asti. Kiitos, että autoitte minua ymmärtämään, mikä saattaa aiheuttaa kaikki nämä toisiinsa liittyvät ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)