100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

michael_wilson70

Q5:n rengaspaineanturin haamuhälytykset tekevät omistajat hulluiksi

Vuoden 2013 Q5:ssäni näkyy jatkuvasti rengaspainevaroituksia ja virheilmoituksia, vaikka renkaat on täytetty asianmukaisesti. Auto toimii muuten hyvin, mutta virheilmoituksia tulee jatkuvasti uudelleen. Kävin jo tarkistuttamassa sen mekaanikolla, joka ei pystynyt ratkaisemaan ongelmaa. Onko kukaan ollut aiemmin tekemisissä viallisen rengaspaineanturin kanssa? Ajetaan 2.0 bensakoneella, jossa on 94325km. Olisin kiitollinen korjauskustannuksista ja luotettavista ratkaisuista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

gerhard_vogel1

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Audi A4 2.0T:ssä. Rengaspainevaroitus tuli jatkuvasti näkyviin, vaikka ilmanpaine oli oikein mitattu painemittarilla. Ongelma oli TPMS-anturin paristojen vikaantuminen. Nämä anturit on asennettu kunkin pyörän sisään ja ne ovat yhteydessä auton tietokoneeseen. Kun niiden paristot tyhjenevät, ne laukaisevat vääriä rengaspainevaroituksia. Korjaus vaati kaikkien neljän TPMS-anturin vaihtamista, koska ne oli asennettu samaan aikaan ja niiden kuluminen oli samanlaista. Tämä on yleistä ajoneuvoissa, jotka ovat ajaneet noin 90-100 000 km. Tällainen anturivika ei ole vakava mekaaninen ongelma, vaan vain harmi, joka vaikuttaa valvontajärjestelmään. Korjaus edellyttää jokaisen renkaan irrottamista, uusien antureiden asentamista ja niiden ohjelmointia ajoneuvotietokoneen kanssa synkronoitaviksi. Kukin pyörä on alustettava kunnolla anturien vaihdon jälkeen, jotta järjestelmä toimisi oikein. Tärkeää huomioida: Kun käsittelet anturivaroituksia, tarkista aina todellinen rengaspaine säännöllisesti luotettavalla painemittarilla. Varoitusjärjestelmä voi olla viallinen, mutta oikean rengaspaineen ylläpitäminen on edelleen ratkaisevan tärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn kannalta. Kun uudet anturit on asennettu, järjestelmän pitäisi toimia moitteettomasti vielä 5-7 vuotta ennen kuin paristot tyhjenevät jälleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

michael_wilson70 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun Q5:ssäni oli täsmälleen sama TPMS-ongelma viime kuussa. Jatkuvat varoitukset alhaisesta rengaspaineesta olivat todella turhauttavia, varsinkin kun manuaaliset tarkastukset painemittarilla osoittivat normaaleja lukemia. Muistitko, mitä maksoit TPMS-anturin täydellisestä vaihdosta? Minun korjauslaskuni tuntui jyrkältä, mutta utelias, miten se vertautuu. Mietin myös, onko varoitusjärjestelmäsi pysynyt virheettömänä korjauksen jälkeen vai onko tullut esiin muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

gerhard_vogel1

Kun kaikki neljä TPMS-anturia vaihdettiin viime kuussa, rengaspainevaroitusjärjestelmä on toiminut täydellisesti ilman virheilmoituksia. Ilmanpaineen seuranta on nyt tarkkaa ja vastaa manuaalisen mittarin lukemia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 280 euroa viallisten antureiden vaihtamiseksi, mikä sisälsi renkaiden irrottamiseen ja uuden anturijärjestelmän ohjelmointiin liittyvät työt. Vaikka anturivian korjaaminen ei ollutkaan halpaa, se poisti ärsyttävät väärät varoitukset kokonaan. TPMS-ongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäilin: anturin paristot olivat tyhjentyneet, mikä aiheutti virheellisiä lukemia ja jatkuvia varoituksia. Kunnollinen korjaus uusilla antureilla oli ainoa oikea ratkaisu, sillä yksittäisten antureiden korjaaminen ei ole käytännöllistä. Korjauksen jälkeen rengaspaineiden valvonta on toiminut luotettavasti ilman toistuvia anturivikoja tai varoitusvaloja. Antureiden tyypillisen käyttöiän perusteella uuden järjestelmän pitäisi toimia moitteettomasti useita vuosia ennen kuin se tarvitsee jälleen huomiota. Kannattaa huomata, että TPMS-korjauksen yhteydessä suositellaan usein myös ilmaventtiilien varsien tarkastamista ja vaihtamista samalla kertaa, koska niihin pääseminen edellyttää joka tapauksessa renkaiden irrottamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

michael_wilson70 (Kirjoittaja)

Kiitos panoksesta. Sain vihdoin Q5:ni korjattua viime viikolla. Mekaanikko vahvisti, että kuluneet TPMS-anturit laukaisivat nämä jatkuvat rengaspainevaroitukset. Kokonaiskorjaus maksoi 320 euroa kaikkien antureiden vaihtamisesta ja ohjelmoinnista. Hieman odotettua enemmän, mutta viikon ajamisen jälkeen ei enää vääriä hälytyksiä tai virheilmoituksia. Painelukemat vastaavat nyt täydellisesti manuaalisen painemittarin tarkistuksia. Korjaamo havaitsi myös haljenneen venttiilin varren työtä tehdessään, joten sekin vaihdettiin. Hyvä ajoitus, koska rengas oli jo irrotettu. Koko työ kesti noin 2 tuntia, sillä heidän piti purkaa molemmat renkaat, vaihtaa anturit ja kalibroida järjestelmä uudelleen. Mukavaa, että rengaspainevalvontalaite toimii taas kunnolla epätavallisten varoitusvalojen sijasta. Kannatti korjata jo pelkästään mielenrauhan vuoksi moottoritiellä ajettaessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: