Q7:n useat sähköongelmat viittaavat akun vikaantumiseen

Minulla oli samanlaisia sähköongelmia Q8 2018 -mallissani. Oireet olivat täsmälleen samat, himmeät valot, hidas käynnistys ja vaihteleva kojelaudan näyttö. Ensimmäiset tarkistukset paljastivat jännitteen laskun käynnistyksen yhteydessä. Perussyyksi osoittautui muutakin kuin heikko akku. Vaihtovirtageneraattorin jännitteensäädin oli pettänyt, mikä aiheutti epäjohdonmukaista virransyöttöä sähköjärjestelmään. Tämä aiheutti ketjureaktion, jossa akku ei latautunut kunnolla ajon aikana. Korjaus vaati: Se oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä se olisi voinut jättää minut pulaan. Vikaantunut vaihtovirtageneraattori heikensi jatkuvasti akun kuntoa. Korjaus esti ajoneuvon muiden sähkökomponenttien mahdollisen vaurioitumisen. Nämä oireet viittaavat lähes aina muuhun kuin vain akkuongelmaan. Epäjohdonmukainen jännitetuotanto vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Asianmukainen diagnosointi on ratkaisevan tärkeää, sillä pelkän akun vaihtaminen olisi ollut vain väliaikainen korjaus. Suosittelen, että sekä latausjärjestelmä että akun kuormitus testataan sähköongelman koko laajuuden selvittämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun Q7:ssäni oli lähes samanlaisia latausjärjestelmän ongelmia muutama kuukausi sitten. Kuulostaa ehdottomasti samalta kuvaamaltasi vaihtovirtageneraattoriongelmalta tuon epävakaan virransyötön kanssa. Myös akun napaliitokset olivat itse asiassa syöpyneet, mikä pahensi jänniteongelmia entisestään. Oliko sinulla samanlaista korroosiota, kun sinun liittimesi tarkistettiin? Olisi todella hyödyllistä tietää korjauksen kokonaiskustannukset, jotta voisin arvioida, mitä voin odottaa. Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että pystyin auttamaan generaattoriongelman selvittämisessä. Lopullinen korjaukseni osoittautui itse asiassa odotettua yksinkertaisemmaksi, pääongelma oli voimakkaasti tyhjentynyt akku, joka oli vaihdettava. Latausjärjestelmän diagnostiikkatarkastuksen jälkeen todettiin, että akku oli ydinongelma, ei vaihtovirtageneraattori. Kokonaiskustannukset vaihtamisesta ja testauksesta olivat 290 euroa. Paljon parempi kuin mitä alun perin pelkäsin mahdollisten generaattoriongelmien vuoksi. Korjauksen jälkeen sähköjärjestelmä on toiminut moitteettomasti, eikä jännitteen laskua tai käynnistysongelmia ole enää ilmennyt. Akun navat olivat puhtaat, joten minun tapauksessani ei ollut korroosio-ongelmia. Se voisi ehdottomasti selittää kokemasi ylimääräiset latausjärjestelmän komplikaatiot. Alhaisen jännitteen oireet voivat pahentua, kun korroosio häiritsee kunnollisia akkuliitäntöjä. Alijännitevaroitus on nyt kokonaan poissa, ja kaikki sähkökomponentit toimivat kuten pitääkin. Joka sentin arvoinen mielenrauha, kun tiedät, että latausjärjestelmä on taas kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Sain viimein Q7:ni kuntoon viime viikolla. Kävi ilmi, että jännitteensäädin oli rikki, mikä aiheutti kaikki nämä latausjärjestelmän ongelmat. Mekaanikko löysi myös akun napojen liittimistä voimakasta korroosiota, mikä pahensi sähköongelmia entisestään. Korjaus sisälsi: Kokonaiskustannukset olivat 430 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Ei halpaa, mutta sen arvoista, koska auto käynnistyy nyt täydellisesti. Valot eivät enää välkkyy tai jännite laskee käynnistettäessä. Latausjärjestelmä toimii kuin uusi. Paljon parempi kokemus tämän mekaanikon kanssa, he todella näyttivät minulle vialliset osat ja selittivät kaiken. Tällä kertaa koko korjausprosessi tuntuu ehdottomasti paremmalta.

(Käännetty kielestä Englanti)