Q8 NOx-katalysaattorin vika: Katalysaattorin katalysaattori: Oireet ja ratkaisut

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 Q7:ssä viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta pakojärjestelmien parissa työskentelystä, huomasin ongelman ensin lisääntyneestä moottorin äänestä ja virhekoodeista. NOx-katalysaattorin ja katalysaattorin ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida kunnolla. Minun tapauksessani autokorjaamo löysi pakojärjestelmästä merkittävän halkeaman juuri ennen katalysaattoria. Vuoto aiheutti vääriä lukemia ja laukaisi moottorin tarkistusvalon. Korjauksessa halkeama hitsattiin ja vaurioitunut tiiviste vaihdettiin. Kokonaiskustannukset olivat 265 euroa, joka sisälsi diagnostiikan ja työn. Korjaus poisti sekä virhekoodit että päästöongelmat. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa paremmin tapauksessasi: Ovatko moottorin suorituskykyongelmat ilmenneet vähitellen vai yhtäkkiä, Täydelliset vikakoodit diagnostiikasta NOx-päästöongelmat voivat johtua useista eri lähteistä pakojärjestelmässä, joten nämä yksityiskohdat auttaisivat tarkan syyn selvittämisessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisimmän huollon jälkeen, jolloin ajokilometrejä oli 184837, Q8:ssani alkoi esiintyä näitä oireita useammin. Moottorin suorituskyky on heikentynyt vähitellen viime viikkojen aikana, ja huomaan selvän rikin hajun erityisesti kiihdytettäessä. Vikakoodit ovat P0420 ja P0430, jotka viittaavat katalysaattorijärjestelmän tehokkuuteen alle kynnysarvon. Typpioksidilukemat ovat diagnostiikkaraportin mukaan normaalia korkeammat. Epätavalliset äänet tuntuvat olevan havaittavissa eniten moottorin ollessa kylmä, erityisesti pakojärjestelmän alueelta kuuluva kolina. Tutkimusteni perusteella tämä viittaa katalysaattorin osien mahdollisiin sisäisiin vaurioihin. Olisivatko nämä oireet samoja kuin ennen korjausta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Oireesi vastaavat itse asiassa sitä, mitä koin Q7:n kanssa melko tarkasti, vaikka lopputulos olikin hieman erilainen kuin alkuperäinen korjaukseni. Ensimmäisen korjaukseni jälkeen samanlaiset ongelmat palasivat muutaman kuukauden kuluessa. Lopullinen diagnoosi paljasti, että vaikka pakokaasuvuoto vaikutti ongelmaan, perimmäinen syy oli todellakin rikkoutunut NOx-katalysaattori. Mainitsemasi pakokaasualueelta kuuluva koliseva ääni oli erityisen tuttu, ja minun tapauksessani se osoitti katalysaattorin substraatin sisäistä hajoamista. P0420- ja P0430-koodit yhdistettynä kohonneisiin typen oksidien lukemiin viittaavat vahvasti katalysaattorijärjestelmän heikkenemiseen eikä vain pakokaasuvuotoon. Rikin haju kiihdytyksen aikana tukee tätä entisestään, sillä se on tyypillisesti merkki katalysaattorijärjestelmän epätäydellisestä muuntumisesta. Autokorjaamoni joutui lopulta vaihtamaan koko NOx-katalysaattorikokoonpanon, mikä poisti polttoainetehokkuusongelmat ja virhekoodit kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat huomattavasti korkeammat, 1890 euroa, mutta korjaus on ollut pysyvä. Kun otetaan huomioon ajoneuvojemme samankaltaiset ajokilometrit ja oireet, suosittelen, että NOx-katalysaattorikokoonpano tarkastetaan erityisesti. Suorituskyvyn asteittainen heikkeneminen viittaa pikemminkin katalysaattorin vanhenemiseen kuin äkilliseen vikaan, jollainen oli pakokaasuvuotoni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kattavista tiedoista korjauskokemuksestasi. Nuo tiedot P0420- ja P0430-koodeista auttavat todella selventämään asioita. Kuvauksesi rikin hajusta ja asteittaisesta suorituskyvyn heikkenemisestä vastaa täysin minun tilannettani. Auton diagnostiikkaraportti viimeisimmästä huollosta yhdessä näiden oireiden kanssa näyttää vahvistavan, että NOx-katalysaattori on todennäköisesti vikaantunut. Tämä on järkevämpää kuin pelkkä pakokaasuvuoto, varsinkin kun otetaan huomioon ongelmien ajoitus sen jälkeen, kun kilometritilanne on saavutettu. Väliaikaisesta korjauksesta ja täydellisestä katalysaattorin vaihdosta saamiesi kokemusten perusteella jätän pienet korjaukset väliin ja menen suoraan katalysaattorijärjestelmän täydelliseen tarkastukseen. Vaikka 1890 euron kustannukset ovat huomattavat, perimmäisen syyn korjaaminen vaikuttaa kustannustehokkaammalta kuin osittaisten korjausten yrittäminen. Aion varata ajan autokorjauksiin ja polttoainetaloudellisuuteen erikoistuneelle liikkeelle, jotta koko NOx-katalysaattorikokoonpano voidaan arvioida. Rätisevä ääni ja päästöongelmat on ratkaistava asianmukaisesti ennen kuin ne mahdollisesti aiheuttavat lisävahinkoja pakojärjestelmälle.

(Käännetty kielestä Englanti)