Ram-pysäköintiavustimen toimintahäiriö edellyttää johdotuksen korjaamista

Sama ongelma oli vuoden 2015 Ram 2500 Dieselissä. Pysäköintiavustinjärjestelmän ohjausmoduuli sammui kokonaan, mikä vaikutti sekä ultraääniantureihin että peruutuskameraan. Kävi ilmi, että pääjohdinsarjan liitäntä ohjausmoduuliin oli syöpynyt ja se piti vaihtaa. Korjaukseen kuului takapuskurin irrottaminen, jotta päästiin käsiksi liitäntäkohtiin, liittimien puhdistaminen ja uuden johdinsarjan asentaminen päivitetyllä sääsuojauksella. Korjaus ei ollut nopea, mutta se oli välttämätön, koska järjestelmä on kriittinen turvallisuusominaisuus. Myös kuolleen kulman tunnistimet kärsivät, koska ne toimivat saman moduulin kautta. Kannattaa tarkistaa liitännät ensin, sillä veden tunkeutuminen takapuskurin lähelle on yleistä näissä kuorma-autoissa ja voi aiheuttaa samanlaisia oireita. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta järjestelmä voitiin nollata ja kalibroida asianmukaisesti korjauksen jälkeen. Pysäköintianturit oli testattava erikseen korjauksen jälkeen, jotta niiden moitteeton toiminta voitiin varmistaa. Jos havaitset ajoittaista toimintaa ennen täydellistä vikaantumista, kyse on todennäköisesti samasta johdotusongelmasta eikä anturivioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli identtiset oireet 2014 Dodge Ramissa, täydellinen pysäköintiavustimen toimintahäiriö ja kuolleet ultraäänianturit. Ohjausmoduulin diagnostiikka osoitti samanlaisia ongelmia. Seurasitko korjauksen kokonaiskustannuksia? Jälleenmyyjäni tarjosi 890 € osista ja työstä, mutta löysin erikoisliikkeen, joka teki sen halvemmalla. Oletko huomannut muita sähköisiä vikoja korjauksen jälkeen? Kuolleen kulman anturini antavat nyt toisinaan vääriä hälytyksiä, ja mietin, liittyykö se vikaantuneeseen johdotukseen, joka meillä molemmilla oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun se korjattiin viime viikolla erikoisliikkeessä, pysäköintiavustin toimii jälleen täydellisesti. Esteiden havaitsemisjärjestelmä, mukaan lukien kaikki lähestymisanturit, toimii nyt tarkoitetulla tavalla. He havaitsivat, että ongelma oli paljon yksinkertaisempi kuin alun perin epäiltiin, vain vioittunut kaapeliliitäntä lähellä ohjausmoduulia, joka aiheutti pysäköintianturien vikaantumisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, johon sisältyi viallisen johdotuksen korjaaminen ja kaikkien antureiden testaaminen. Paljon parempi kuin jälleenmyyjän tarjous. Korjauksen jälkeen järjestelmä on toiminut luotettavasti, eikä kuolleen kulman valvonta ole antanut vääriä hälytyksiä. Säännöllinen testaus osoittaa, että kaikki ultraäänianturit on kalibroitu oikein. Teknikko mainitsi, että nämä ongelmat ovat yleisiä kuorma-autoissamme johtojen sijoittelun vuoksi. Jos joku muu kohtaa vastaavia ongelmia, kannattaa ehdottomasti tarkistaa liitännät ensin ennen koko ohjausmoduulin vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri korjauksesta, ja se osoittautui juuri sellaiseksi kuin kuvailit. Löysin erikoisliikkeen, joka todella tunsi asiansa tutka-antureiden ja pysäköintiavustinjärjestelmien kanssa. Mekaanikko tunnisti heti syöpyneen johdinsarjan lähellä ohjausmoduulia. Kokonaiskorjaus maksoi 680 €, johon sisältyi viallisen johdotuksen korjaaminen, kaikkien pysäköintiantureiden testaus ja peruutuskamerajärjestelmän uudelleenkalibrointi. Paljon parempi kuin jälleenmyyjän 890 euron tarjous. Koko työ kesti noin 4 tuntia, mutta kaikki liitännät ja säänkestävyys tarkistettiin perusteellisesti. Korjauksen jälkeen kaikki toimii moitteettomasti, ei enää virhekoodeja tai järjestelmävikoja. Pysäköintiavustin, kuolleen kulman valvonta ja peruutuskamera toimivat kuin uudet. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja vältin tarpeettoman osien vaihdon. Suosittelen ehdottomasti toisen mielipiteen hankkimista elektroniikkajärjestelmiin erikoistuneelta liikkeeltä.

(Käännetty kielestä Englanti)